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- 主题:听说某家头部大厂，限电机功率？
- 电池不行了，就降电机功率？从性能车变成 龟龟车？
--发自 ismth(丝滑版)
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修改:yunzhensheng FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.* - 没啥新鲜的，正常
电池用几年就知道了，什么理论上的循环次数都是理论上….
【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 电池不行了，就照电机功率？从性能车变成 车？
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: FROM 124.64.22.* [北京–丰台区 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.249.16.* - 那只是低端车型
价格也足够便宜
也够本了，
限功率也还是能正常用，应该说满足绝大部分正常使用工况
【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 电池不行了，就降电机功率？从性能车变成 龟龟车？
:
: --
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: FROM 124.64.22.* [北京–丰台区 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 120.85.125.* - 所以龟速车越来越多？
【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 电池不行了，就降电机功率？从性能车变成 龟龟车？
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 123.196.11.* - 确实
【 在 WorldRoamer 的大作中提到: 】
: 所以龟速车越来越多？
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: 【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: : 电池不行了，就降电机功率？从性能车变成 龟龟车？
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 39.144.106.* - from豆包
（海豹 DMi）
- 限制方式：近期 OTA 后，标称 145/160kW → 实测仅 76–80kW
- 争议点：大量车主投诉“私自锁功率、动力减半、超车无力”
- 时间：2026 年 3 月集中爆
【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 电池不行了，就降电机功率？从性能车变成 龟龟车？--发自 ismth(丝滑版) ...
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FROM 223.104.41.* - 信不信一会就把豆包给OTA了？
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: from豆包
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: （海豹 DMi）
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: - 限制方式：近期 OTA 后，标称 145/160kW → 实测仅 76–80kW
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.64.22.* - 瞎几把扯淡
【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 电池不行了，就降电机功率？从性能车变成 龟龟车？--发自 ismth(丝滑版) ...
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FROM 114.249.50.* - 我也觉得他们是扯淡的，建议厂家法务起诉他们。
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 瞎几把扯淡
: 【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: : 电池不行了，就降电机功率？从性能车变成 龟龟车？--发自 ismth(丝滑版) ...
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: FROM 114.249.50.* [北京 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.64.22.* - 很多新能车都这样，越开动力越差
【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 电池不行了，就降电机功率？从性能车变成 龟龟车？
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FROM 120.229.69.*