- 主题:现在有可以控制自己充电功率的新能源车吗
没听说过
而且估计永远不会有人提供这个功能
你要问，就会回复你“我们现有的功率已经保证了不伤电池”
另一个角度来说，谁有这个功能，会被充电桩拒充的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 比如电桩是120kw的，但是大功率伤电池，我希望充电功率小一点就用60kw充电可以吗
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修改:tedxyz FROM 114.89.30.*
FROM 114.89.30.*
你说的那是交流
直流没听说过有的
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 当然有，2019年的进口宝马i3就有。
: 不过国内新势力不好说，心思都在彩电冰箱大沙发上了。
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FROM 114.89.30.*
有些桩强制只充到95%吧
但也有些桩能充满。
其实我也有类似的疑问
我的车在特来电或小橘上充，85%了还能有50kw左右
而在特斯拉超充上，功率就只有40kw了
这真的不伤电池吗？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我毛豆3充电到尾段就有这个情况，有些快充桩还没充满的时候会直接跳枪，
: 用特斯拉的超充就不会，哪怕后面只有几kw也能慢慢充上10几分钟
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你掉得比我少啊
我也就快充了差不多一年半
21年底的车
前年底的时候关注了一下满电续航408
最近没怎么关注，一直家充，好像掉得不多
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我是22年的磷酸铁锂车，应该就是宁德时代的，前三年一直用快充，满电续航掉了差不多6%，最近半年基本改用慢充，貌似续航就掉 ...
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我快充基本都是小橘，95%就停
我总感觉80%以上的时候，速度比超充还快不对头。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我一般只用90kw以下的桩，而且充到90%就不充了，慢充才充满，现在慢充充满403吧
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120其实只有60
我最近一次充电，我10%去的，旁边一台车都93%了
然后我就60kw等等等，都充到60%以上都降速了，旁边那辆才充完，我获得了可怜的几分钟80kw，然后也掉到60以下了
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 中国充电工况 全国公用直流桩研析-额定充电功率
: 你搜一下这篇文章，100kW以下的只有15%
: 直流桩额定充电功率-保有量
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