- 主题:感觉在一些情况下，智驾比自己开更安全
智驾的感知能力强于人类不假，问题是在决策能力上输人类太多，综合肯定不如人类
【 在 Hoggar 的大作中提到: 】
: 比如并线，智驾肯定不会忽略看后视镜
: 再比如倒车时候侧向来车，也不会忽略。
: 总之就是需要观察环境的时候，智驾车比人要更警醒
: ...................
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FROM 14.155.207.*
比亚迪天神之眼c，
四环把前面变线的少妇擦了，
少妇下来还说我大灯了，
无语修车。
【 在 Hoggar 的大作中提到: 】
: 碰到过故意别车，突然并线的，智驾刹车并鸣笛了。如果是自己开，有可能会撞上，当然大概率也能躲开。
: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 感觉在一些情况下，智驾比自己开更安全
: : 发信站: 水木社区 (Mon Mar 9 05:26:36 2026), 站内
: :
: : 大部分还行，
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 219.143.4.*
晚上开高速，智驾比人强多了
【 在 Hoggar 的大作中提到: 】
: 比如并线，智驾肯定不会忽略看后视镜
: 再比如倒车时候侧向来车，也不会忽略。
: 总之就是需要观察环境的时候，智驾车比人要更警醒
:
: 智驾最大的问题是缺乏防御性驾驶、错误判断意图、传感器对目标有可能误判
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: ……
发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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FROM 223.104.39.*
恰好自驾的不会防御性驾驶降，明显削弱他的这个不会漏看后视镜的优势的。
我问你前方几百米旁边车道有一满载钢筒的大货车，你会变到这个车道去吗？尽管变过去的10秒内可能是安全的。
再比如有两条道，一条长而排队，另外一条队短？你应该选哪一条？
【 在 Hoggar 的大作中提到: 】
: 比如并线，智驾肯定不会忽略看后视镜
: 再比如倒车时候侧向来车，也不会忽略。
: 总之就是需要观察环境的时候，智驾车比人要更警醒
:
: 智驾最大的问题是缺乏防御性驾驶、错误判断意图、传感器对目标有可能误判
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 220.197.221.*
很多人认为打灯了，对方就必须让，遇到不让的司机就肯定撞啊
但是智驾会缩回来，不会缩回来的不合格而已
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 比亚迪天神之眼c，
: 四环把前面变线的少妇擦了，
: 少妇下来还说我大灯了，
: ...................
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FROM 183.241.167.*
侧边太近，距离不够，
智驾反应不够。
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 很多人认为打灯了，对方就必须让，遇到不让的司机就肯定撞啊
: 但是智驾会缩回来，不会缩回来的不合格而已
- 来自 水木说
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FROM 183.241.160.*
观察细致也没用，智驾的原则是交规第一，生命第二。就是车主可以被撞死，但不可以
扣6分，不可以承担事故全责，修车钱一定要对方保险公司付。
【 在 Hoggar 的大作中提到: 】
: 比如并线，智驾肯定不会忽略看后视镜
: 再比如倒车时候侧向来车，也不会忽略。
: 总之就是需要观察环境的时候，智驾车比人要更警醒
: ...................
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FROM 223.104.42.*
“肯定”
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FROM 154.17.19.*
现实不是的，某界撞环卫工时就是实线变道
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 观察细致也没用，智驾的原则是交规第一，生命第二。就是车主可以被撞死，但不可以
: 扣6分，不可以承担事故全责，修车钱一定要对方保险公司付。
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FROM 61.135.212.*
你在想啥呢，智驾从来不看侧后方来车
【 在 Hoggar 的大作中提到: 】
: 比如并线，智驾肯定不会忽略看后视镜
: 再比如倒车时候侧向来车，也不会忽略。
: 总之就是需要观察环境的时候，智驾车比人要更警醒
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FROM 114.246.238.*