- 主题:很多人对铁锂技术进步没概念
三元锂过不了储能国标热失控实验
【 在 mdkkurt @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: - GB 44240-2024《电能存储系统用锂蓄电池和电池组安全要求》(强制国标,2025-08-01实施)
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: - 仅规定安全测试门槛(过充、热失控、浅刺、热扩散等),未禁止任何化学体系(含三元锂)
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 储能电池安全强制国标禁止三元锂电池
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: : 韩国人倒是头铁,用三元做储能,然后每个月至少烧一个 储能电站
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: : 【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 125.33.207.*
你这个说法可以改改
国标确实没有明确限制三元锂,虽然其中的合规要求可以说实际性禁用了三元锂。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 储能电池安全强制国标禁止三元锂电池
: 韩国人倒是头铁,用三元做储能,然后每个月至少烧一个 储能电站
: 【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
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FROM 221.216.141.*
事实就是禁用三元锂了,理解意思即可,
甚至国标就是为了不然三元锂过,量身定制的加热到300度
不但储能禁用了三元锂,大客车,电动自行车,甚至应急照明电源国标也都把三元锂给禁了,
非要抬杠说国标没写“禁用三元锂”,那么,我要说事实还不够有力吗?你目前在国内市场找不出一款合法在售的三元锂的储能,大客车,电动自行车,应急照明灯电池
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
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: 你这个说法可以改改
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: 国标确实没有明确限制三元锂,虽然其中的合规要求可以说实际性禁用了三元锂。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 储能电池安全强制国标禁止三元锂电池
: : 韩国人倒是头铁,用三元做储能,然后每个月至少烧一个 储能电站
: : 【 在 shawn2024 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 125.33.207.*
对车来说现在的电池寿命确实够长了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 储能电池是都是铁锂的,厂商两年前普遍提供6000个循环质保,目前普遍提供10000个循环质保
: 铁锂电池的循环性能是远超车的需求的
: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 35.212.219.*