- 主题:小红书上解释闪充
其实就是抽水马桶
光靠来水管冲得慢
有一个蓄水池闪冲
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FROM 222.131.242.*
不就是储能吗，说的这么恶心干啥
【 在 RaZRo 的大作中提到: 】
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: 其实就是抽水马桶
: 光靠来水管冲得慢
: 有一个蓄水池闪冲
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 125.33.207.*
这个还用比喻吗？以为大家早就懂了
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FROM 111.201.70.*
比喻了好懂
小红书笑翻
这一下子就知道蔚来坐不住了
闪充系统效率比换电池高多了
两万个闪充站只要配两万块电池
四千个换电站需要冗余多少电池
闪充车主可以自己操作，
换电需要专门员工，还需要检测服务
闪充用储能电池替换了车载电池，降低了电池要求，又用充电次数减少了电池循环冗余。以时间换空间。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这个还用比喻吗？以为大家早就懂了 ...
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FROM 222.131.242.*
真挺形象，怪不得敢说9分钟充1000度电，只要把蓄水池修大点就行，就是不知道成本多少，也不知道什么时候车上配块1000度电池
【 在 RaZRo 的大作中提到: 】
: 其实就是抽水马桶
: 光靠来水管冲得慢
: 有一个蓄水池闪冲
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.41.*
储能电站实现调峰，大多就是慢充慢放？
抽水马桶的比喻确实更加贴切
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不就是储能吗，说的这么恶心干啥
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: 【 在 RaZRo 的大作中提到: 】
: :
: : 其实就是抽水马桶
: : 光靠来水管冲得慢
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 120.85.127.*
储能电池成本肯定远低于车载电池。
对换电池的方案降维打击。
换电还是换电池，从第一性原理理解一下。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 真挺形象，怪不得敢说9分钟充1000度电，只要把蓄水池修大点就行，就是不知道成本多少，也不知道什么时候车上配块1000度 ...
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FROM 222.131.242.*
真牛，第二次工业奇迹，让全世界都好好学学，不愧是民族企业，等让世界见识下9分钟充1000度电
【 在 RaZRo 的大作中提到: 】
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: 储能电池成本肯定远低于车载电池。
: 对换电池的方案降维打击。
: 换电还是换电池，从第一性原理理解一下。
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.41.*
就电网看，如果储能分布式了，的确是革命性的。
对于电网平衡需求，提高稳定性，适应需求意义很大。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 真牛，第二次工业奇迹，让全世界都好好学学，不愧是民族企业，等让世界见识下9分钟充1000度电发自「今日水木 o ...
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FROM 222.131.242.*
储能电站为啥会慢充慢放？
本来就是调峰快速响应的，当然是要能快充快放啊
【 在 dsf008 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 储能电站实现调峰，大多就是慢充慢放？
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: 抽水马桶的比喻确实更加贴切
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 不就是储能吗，说的这么恶心干啥
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: : 【 在 RaZRo 的大作中提到: 】
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: : : 其实就是抽水马桶
: : : 光靠来水管冲得慢
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 125.33.207.*