│ 。 ┊ 大 ┊ ， ┊ 即 │
│ 。 ┊ 量 ┊ 应 ┊ 便 │
│ 。 ┊ 去 ┊ 该 ┊ 不 │
│ 。 ┊ 干 ┊ 也 ┊ 是 │
│ 　 ┊ 网 ┊ 不 ┊ 一 │
│ 　 ┊ 约 ┊ 会 ┊ 个 │
│ 　 ┊ 车 ┊ 出 ┊ 群 │
│ 　 ┊ 的 ┊ 现 ┊ 体 │




【 在 tualatin 的大作中提到: 】
: 你觉得十几万的奥迪a3、奔驰a、宝马1系与34C和56E的客户是一个群体吗？他们为啥没按你说的在不同的ssss进行维保？
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 如果笛子大部分卖出去的车都是25w+，偶尔有一些小车型是20w以内的，那也没啥。。。。
: : 你觉得十几万的奥迪a3、奔驰a、宝马1系和十万、十几万的笛子客户是一个群体么？
: --

--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 124.127.200.*

任何一个群体都值得尊重
但也要承认每个群体的情况是不一样的。
开着汉被人敲玻璃喊师傅走不走的多了。
【 在 tualatin 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，归根到底是看不起网约车。。。
--
FROM 124.127.200.*

你错了，实际上笛子的客户群体和18-20年相比，下降太多了

你觉得当初20多万买宋，30多万买唐，甚至20万买秦pro的客户和现在秦、宋、唐是一样的么？现在宋pro只要10w不到。

有些人觉得我对笛子有意见是全部都是因为我当初的经历，实际上是占一半的原因，我一直认为笛子走了一条不归路，而且无法回头了，那就是档次做下去了，这是无法回升的。一旦别人开始跟进价格，就歇菜，现在产能不到50%，已经开始了。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 看产品力和价格吧，迪子的销售端比20年左右还是好不少的，那个时候还不一样卖20多万的汉。
:
: :
--
FROM 124.127.200.*

蔚来全新ES8大升级，价格三四十。和以前五六十的高贵ES8，一定是上升了很多吧？  

  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  你错了，实际上笛子的客户群体和18-20年相比，下降太多了
:  
:  你觉得当初20多万买宋，30多万买唐，甚至20万买秦pro的客户和现在秦、宋、唐是一样的么？现在宋pro只要10w不到。
:  
--
FROM 39.144.92.*

便宜了  
  
【 在 NUAASEU (NUAASEU) 的大作中提到: 】
:  开卖2个月，促销降到24.98万
:  --发自 ismth(丝滑版)
:  --
:  
--
FROM 223.88.179.*