- 主题:看了比亚迪的发布会，感觉以后买纯电车就足够了。
60kw还嫌少？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 今年春节跑了5000公里，痛点就是:1，我的车续航短，跑不远就要充电，2，老桩充电特别慢，60kw到顶，充电时间长，3，大家充电的时间都比较长，经常要排队。
: 如果技术能解决这三个痛点就行。
: 等个一年半载看效果再喷也不迟
: ...................
--
FROM 159.226.52.*
我回家开亲戚的混动，充过两次电，快的时候26kw，慢的时候只有3kw，所幸充满也就20度
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 60kw还不少？
: 现在新车很多都是100度电池，60kw，考虑到后期的涓流充电，得耗时2小时了。
:
--
FROM 159.226.52.*
可能是他车太老了，电车发展快
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我最近一次充电
: 就是常见的120kw 两把枪分的那种
: 旁边几辆车都是二三十安，最高的一个100多安
: ...................
--
FROM 159.226.52.*
长途就别开电车了，自己遭罪
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 开一天，每次开两个多小时就要充一个小时电，一天要在高速充三次，额外多三个小时，这还没考虑排队情况。
:
--
FROM 159.226.52.*
你说的这些都还早
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 电车续航破千，充电速度起来以及闪充桩在服务区更多布设之后，你会发现，长途开电车一样香，到时候焦虑的反而是增程车了，才跑一百多公里就考虑充一下电。
:
--
FROM 117.136.0.*
这是最难的，大面积要看成本。
理论上我们做1纳米的芯片都可以，但是要量产就很难了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 续航已有破千的闪充车型已有了，闪充桩也有了，剩下的是大面积铺设了。
:
:
--
FROM 159.226.52.*