- 主题:蔚来换电几分钟?
我20年买的时候 就说马上充电几分钟了 现在都用了6年了
换电除了速度快以外 还是一个更优雅方式
全程不用下车
充电下车 拉充电线 发现距离不合适 再挪挪车
然后现在快充头死沉 有的时候卡扣有问题 半天扯不下来
充电头有的时候上面黏糊糊 不知道粘了啥东西 还得恶心一阵
这还没算下雨下雪时候 人多的时候排队抢充电头。。。。。。
【 在 timshaw 的大作中提到: 】
: 闪充计划会不会让它很受伤……
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 202.122.36.*
我腰颈椎不舒服,全程不下车,简直要我的命,哈哈
【 在 happy1985 的大作中提到: 】
: 我20年买的时候 就说马上充电几分钟了 现在都用了6年了
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: 换电除了速度快以外 还是一个更优雅方式
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: 全程不用下车
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 112.12.144.*
不会的,电池发展到200度,换电还是3分钟
【 在 timshaw (过完老年再过青年骚年) 的大作中提到: 】
: 闪充计划会不会让它很受伤……
: --发自 ismth(丝滑版)
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哈哈哈,别的不知道,反正原地掉头这个贵版就有受众,而且相当受用
【 在 tollfee 的大作中提到: 】
: 比亚迪肯定能,baas不过是金融选择,而比亚迪每次发布会都精准骗一波屌丝客户。类
: 似的杰作有下水当船开,放无人机看路况,原地掉头,天使之眼。。。
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跟度数没关系, 充电时间也不会变长的。
你看byd, 电池大小都一样, 冲的是单位电芯的限制。
就是1000度, 也是9分钟吧
【 在 CharlesRiver 的大作中提到: 】
: 不会的,电池发展到200度,换电还是3分钟
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FROM 223.104.41.*
现在体验很好了,冬季都不太排队了。另外还有一点,就算排队也比充电的无序排队好上百倍。情绪价值比较值钱的人可以优先考虑换电。
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 换电三分钟,排队十分钟,年前去沃尔沃西北旺4s发现改成乐道了,架不住销售小哥热情似火,非带我去试驾和体验换电,一出门就语音预约,试了两次还识别失败,没办法小哥就手动搜索预约了一块电池,去了后前面三四个车,排了差不多十分钟,进去倒是挺快的,三分钟不到,就是底
: 踢诉诉说墓兰剖窃谂÷菟浚芬淮尉故怯械闵鞯没
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 222.249.231.*
有个问题,连续两辆车闪充能行不,还是每小时只能有一辆车去闪充?
【 在 timshaw 的大作中提到: 】
: 闪充计划会不会让它很受伤……--发自 ismth(丝滑版) ...
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FROM 114.253.241.*
未来都是机械臂,一定范围内还是能灵活适配的。
剩下就是充电口识别定位的光学或电子的标准。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 连充电口位置都乱七八糟,还自动枪标准。。。 ...
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连着两个还可以,第三个就卸力了。
恢复满血怎么也得一个半个小时。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 有个问题,连续两辆车闪充能行不,还是每小时只能有一辆车去闪充? ...
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FROM 222.129.131.*
别听李斌吹niubi说什么3分钟换电,通常都是4分钟,我都换电跑了4万多公里了
而且也不是不排队,至少有10%的时候都得排个五分钟十分钟的,而且还是长假期间高速公路的高峰期
而且如果高速服务区堵了的话,还有可能堵得进不去,再快也没用
【 在 timshaw 的大作中提到: 】
: 闪充计划会不会让它很受伤……
: --发自 ismth(丝滑版)
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