我一直都说，要么烧电，就是纯电车；要么烧油，就是日系 hev。增程插混都是过渡性产品。

【 在 GUAZHA 的大作中提到: 】
: 国产的有车1500KG，+130KM的插混2000KG
: 多1/3重量，就算用电，在市区能省点油，也被重量拖回来了
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: 感觉日系的镍氢电池，才100KG多一点
: 又能实现市区省油
: 小电池，不放在底盘，也更安全

--发自 ismth(丝滑版)
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