- 主题:L3智驾违章甚至事故的处罚法律还没完善吧
0.1秒退出这个无解吧。
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 系统激活状态， 车企负责啊
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: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: : l3 还是驾驶员吧？
--发自 ismth(丝滑版)
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前面两车追尾，L3的第三辆车，要么追尾，要么变道撞人，这个怎么算？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 有点常识再来讨论
: L3是一种能力，但要生效有很多限制，最简单的限制就是要在高快速路上（可能还有限白天和天气良好情况等视觉限制，以及受实时的交通管制，拥堵等限流信息限制）。
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: 环卫工人如何出现在高速路上被你L3驾驶中的车撞到？
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: 【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 1.49.168.*
他问你发布高速路信息的系统发出来了一条错误指令，或者漏报信息，那产生的事故是谁来承担？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 注意我说的重点是L3有严格的激活机制，在指定路段指定条件（会具体到哪几条高速的某些路段，白天，天气良好，没有交通堵塞或者流量管制等等）下才能激活，也就是说如果某一条路能开上L3，它一定是被严格筛选，严密监控，并且实时更新信息的，条件变化时将与车联网同步信息。
: 你说吧，环卫工人这段路是哪段？10年后能开上L3吗？
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: 【 在 granis 的大作中提到: 】
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: : 才说L3在高快才激活，环卫工人不是在高快，但是拖树枝的老人符合高快呀，却被撞死。你的意思是L3在高快就不考虑有行人。这真是闻所未闻。
--发自 ismth(丝滑版)
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