- 主题:新能源车企应该感谢蔚来
买断的全新电池，你就一次不换么，只要换一次就跟租电合同一样了
要是不换电，傻子才买蔚来
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 心态明显不一样。
: 租电的合同写的都不保证给你的是全新电池……
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: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 买断也可以这么想啊，买断和baas在电池使用是没有任何区别
: : 只是金融手段
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.246.239.*
是啊，挺奇怪有些人的认知，实在是不可理解。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 买断的全新电池，你就一次不换么，只要换一次就跟租电合同一样了
: 要是不换电，傻子才买蔚来
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 60.29.153.*
自己有私桩可以开三年再换别人新电池啊
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 买断的全新电池，你就一次不换么，只要换一次就跟租电合同一样了
: 要是不换电，傻子才买蔚来
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FROM 223.104.41.*
是啊，挺奇怪有些人的认知，被厂家卖了还帮数钱的感觉
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 huggs 的大作中提到: 】
: 是啊，挺奇怪有些人的认知，实在是不可理解。
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FROM 223.104.41.*
没什么关系吧，蔚来的服务别人差距巨大，自主品牌价位、形象起来也是因为自身产品
力提升的缘故
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 中国产业一般都是从低端做起，逐渐升级，漫长过程中过度到中高端。
: 十年前，中国电动车也属于中低端产品，当时还是比亚迪、北汽、吉利帝豪的天下。那时大家认的还是BBA、特斯拉。
: 蔚来问世后，每年天价花在宣传费用上，同时用高成本的服务深深绑定了一批富豪和中产，车主主动为企业宣传。在蔚来极高的投入下，打破了BBA+特斯拉的神话，循序渐进让消费者从心理上逐渐接受了高价、高端、高性价比的国产新能源汽车。
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FROM 112.48.18.*
没必要，你现在买乐道还有es8，全是1.5年内的新电池
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 自己有私桩可以开三年再换别人新电池啊
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 买断的全新电池，你就一次不换么，只要换一次就跟租电合同一样了
: : 要是不换电，傻子才买蔚来
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.246.239.*
在换电站的都是超充虐无数次的，还有一堆工程电池。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 没必要，你现在买乐道还有es8，全是1.5年内的新电池
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FROM 223.104.41.*
你没买过电车……小米每个月的购车权益，是在APP展示的；现在的新能源，可比BBA那种各销售商价格优惠不同要规范多了。
BAAS可以一直在家冲，人家交付给你的，也是新电池！
汽车之家、懂车帝的数据，来自于乘联会零售 + 中汽协批发 + 中汽中心交强险，三方交叉验证。你可以自己搜一下。
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 是您不了解电车，小米每个月都有购车优惠和购车权益，去问问门店销售吧。
: Baas前面已经解释了。
: 汽车之家懂车帝都是合作签约的销售渠道上报的数据，不是乘联会数据，看来你是一点都不懂车啊
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FROM 220.179.116.*
反正又不是你的，担心啥
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 在换电站的都是超充虐无数次的，还有一堆工程电池。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 112.96.178.*
挺无语的，小米有购车代金券有不同销售送积分，送5万积分就是五千元，相当于车价降5000。汽车媒体说的那些交叉验证是瞎扯淡，中汽协乘联会数据去年行业整改开始就已经不卖了，不然他们能买到一个可靠信源也不用交叉验证了，所以说你一点不懂车，厂家和kol最喜欢你这样的。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 你没买过电车……小米每个月的购车权益，是在APP展示的；现在的新能源，可比BBA那种各销售商价格优惠不同要规范多了。
: BAAS可以一直在家冲，人家交付给你的，也是新电池！
: 汽车之家、懂车帝的数据，来自于乘联会零售 + 中汽协批发 + 中汽中心交强险，三方交叉验证。你可以自己搜一下。
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FROM 223.104.41.*