说是lafa5高配有激光雷达，城市道路NOA。
试用了么？


【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 底盘z20 明显胜出，打 10分作为参考线， lafa5 就是 8 分，s05 是 7.5 分，q05 是 7 分。s05 比 lafa 低半分，主要是烂路舒适度差一丢，紧实度整体感是持平的。q05 比 s05 低半分，主要是高速度的稳定性安心感受差了点，应该是轴距和车身更小一号的缘故，而不是技术用料问题
:
: 操控性 z20 明显胜出，设为 10 分，lafa5 是 5 分，s05 是 7.5 分，q05 是 8 分。lafa5 方向盘古怪，几种模式都不太趁手，回正反馈明显有问题，油门松垮垮，踩下去有 2-3 厘米几乎无效行程，深踩线性也不行。
: 烂路和减速带舒适度，以昨天的 mg4 打 9 分为参考， z20 8.5，  lafa5 是8 分，s05 和 q05 是7 分。mg4 扣 1 分是因为座椅填充太厚了，烂路舒适度疑似有借此作弊的嫌疑。
: 司机视野开阔度 z20 打 10 分，lafa5 打 6 分，s05 和 q05 打 8 分。试做了一台双门 mini，分不清是 country man 还是哪个，打 3 分。
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.247.175.*

没，试驾车不是这个版本

【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 说是lafa5高配有激光雷达，城市道路NOA。
: 试用了么？
:
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 底盘z20 明显胜出，打 10分作为参考线， lafa5 就是 8 分，s05 是 7.5 分，q05 是 7 分。s05 比 lafa 低半分，主要是烂路舒适度差一丢，紧实度整体感是持平的。q05 比 s05 低半分，主要是高速度的稳定性安心感受差了点，应该是轴距和车身更小一号的缘故，而不是技术用料问题
: :

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 106.224.182.*

7.68 那个

【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 试驾车啥版本？
:
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 没，试驾车不是这个版本
: : 侍
: : ...................

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FROM 106.224.131.*