- 主题:到了后期，BAAS二手车会有点麻烦
续航多少？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我16年12月的还在当主力跑。
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FROM 115.238.160.*
夏天120，冬天80
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 续航多少？
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FROM 39.152.24.40
哦，这就是你的主力车？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 夏天120，冬天80
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FROM 115.238.160.*
工作日通勤主力，周末郊游与省内还有300公里的小车，
长途还有辆飞度。
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 哦，这就是你的主力车？
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40
2018年，新能源车保有量261万辆。
2018年—2025年，整车报废50-80万辆，其中有不少是营运车辆到点报废。
而且这里面还存在国补因素（二手车1万，置换补贴1.5，合计2.5万；报废价格5000，国补2万，报废也是2.5万，所以很多人直接选择报废，而不是卖车）
2/3以上的2018年以前的新能源车辆，并未报废。
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 你去看一下国家的新能源汽车报废政策，超过6年的电车，都在鼓励报废的范围内。201
: 8年的蔚来ES8还有人在开吗？
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FROM 220.179.116.*
我就是2018年的比亚迪宋EV啊，现在16万公里了还在开，没啥毛病
那个时候比亚迪宋已经到400公里了，基本够用了
今年考虑换只是想找个又智驾的车，要不然再开几年一点问题没有
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 2018年的电车，你在路上还能看到几辆？
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FROM 124.16.29.*
换海狮06EV
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 我就是2018年的比亚迪宋EV啊，现在16万公里了还在开，没啥毛病
: 那个时候比亚迪宋已经到400公里了，基本够用了
: 今年考虑换只是想找个又智驾的车，要不然再开几年一点问题没有
: ...................
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FROM 222.90.31.*
我的比亚迪21万落地的，秦pro ，最后3万卖掉的
，六年时间
你买个车，考虑很多年后的残值，真心不建议买，消费品，不保值的
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 个人感觉，不管什么车，开了8年/16万公里，车辆的二手价会降到5万左右甚至更低。（8年过后，车辆零件会陆续损坏，从下摆臂胶套断裂、减震器漏油，到空悬、电吸门损坏，辅助驾驶硬件老化等等，车机卡顿等等，随便一修就是几千几万）。
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: 买一个30万新车，每年交1万电池租赁费，不觉得有啥。但一个二手价格只有1、2万的
: 车，每年花1万块租电池（而且必须交），会特别不值当的。
: 此时花8万买块新电池，就更扯了，因为二手带电池所有权的车辆价格可能只有5万。
: 这时5万块的带电池二手车会比较好卖，2万不带电池、买完每年还得交1万租赁费的二手车会显得有价无市。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.249.23.*
买车的时候能多花一万多选颜色选配置，怎么可能会在意多年后那点残值差异
现在很多蔚来老车发生事故要全损，一堆蔚来车主都是祝贺当事人：恭喜你成为尊贵的新款es8车主。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 其实租电还是买断，
: 左右就一两万块钱的差别，
: 对于买得起蔚来的车主，一两万无所谓的，怎么选都行，
: 无关群众就不用凑热闹了
:
: 【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.249.23.*