- 主题:春节假期充电21次，行驶3800公里的汇报
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 春节假期充电21次，行驶3800公里的汇报
: 发信站: 水木社区 (Tue Feb 24 16:48:18 2026), 站内
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: 整个假期，充电功率最高的一次，发生在G4京港澳高速鹤壁服务区，那里有一个国家电
: 网超级充电站，标称600kw功率，实际跑到了200多kw，已经是整个假期里最高的充电功
: 率了。
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: 其次是徐水服务区，有一排停车位新装的特来电的充电桩，原本只是打算去服务区上个
: 厕所，没想到这个充电桩的充电速度也很快，上个厕所的功夫就几乎充满了。
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: 高速服务区里我所遇到的其他大部分国家电网的充电桩都是60kw的。非常希望以后都能
: 改造成超级充电站或者特来电那种。
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: 理想5C充电桩也遇到过一次，因为不懂规则，加上没有人引导指挥，误停到了金色充电
: 桩，扫了码才发现，这个桩不是给其他车品牌的，只能给理想品牌的车充电。
好像是只能给理想品牌的纯电车充电，增程的都不行
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: 【 在 ccf 的大作中提到: 】
: : 总行驶里程，3800公里；
: : 总充电次数，21次；总充电费用，1032元；（注：包括高速快充、停车场慢充等，总充
: : 电度数没有统计）
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 1.202.70.*]
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hahaha
上次我这么策略换电，被人阴阳说蔚来换电只能跑200公里
按那个口径，你这车充电只能跑180公里
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 春节假期充电21次，行驶3800公里的汇报
: 发信站: 水木社区 (Tue Feb 24 17:05:27 2026), 站内
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: 差不多吧，我的习惯是高速按平均时速100km/h跑，跑2小时也就是200km左右休息一下。
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: 看着充电次数挺多，但可能其中有一些是不必要的，刚查了一下微信支付的账单，看到
: 有一笔9.26元的充电订单，实在是想不起来为啥要充这么点的电了。
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: 【 在 happymarried 的大作中提到: 】
: : 平均跑180公里充一次？
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 1.202.70.*]
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电车还有个隐形优势是保养次数少，很多车是20000公里常规保养，油车同样里程得保养三四次。油车每次保养项目还更多，更贵。
平摊下来，油车这个成本，每公里也得一毛多了
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 高速上如果油车每公里成本能干到3毛多，那确实电车没啥明显优势了。。。
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