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- 主题:极氪9X长假高速能耗报告
- 欢乐表吧，速度这么快能耗这么低逆天了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 跑了趟重庆，单程1400公里，年前去的时候车少一些，大部分120巡航，有些隧道里限速80，有的时候超车会用140，最后均速100左右，百公里油耗4.3，电耗7.4；
: 年后回程车比较多，有些路段龟速车扎堆，不断穿插速度还是起不来，1400公里跑了18个多小时，均速78，服务区停的次数多充电多一
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修改:kettle FROM 223.104.86.*
FROM 223.104.86.* - 还有油耗，加一起才是总能耗
【 在 cugbboy 的大作中提到: 】
: 平均一百的速度，电耗7.4，怎么可能，城里都开不出这个电耗，除非是下坡多，从张家口回北京。
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FROM 223.104.86.* - 加5%就是百公里6.9，不大可能吧，均速88跟wltc油耗一样？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 多少有一点吧，平均速度是行程除以时间这个假不了，能耗我大概算了一下，
: 电耗应该是准的，油耗按加油量算大概有5%的误差
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FROM 223.104.86.* - 所以现在wltc亏电油耗就是专门给增程怪胎量身定做的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我发现这车平均时速100以下的能耗变化都不大，
: 低速工况时就是个增程车，而且发动机剩余功率大需要不断给电池充放电浪费不少能量，
: 所以WLTC测出来不好看，到了高速工况大排量直驱的优势体现效率反而比较高
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FROM 223.104.86.* - 还有排量税也是恶政，对插混来说排量越大越省油
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 嗯，wltc大部分都是市区低速工况，但是市区到处都是充电桩有几个会亏电跑啊，考察高速工况的亏电油耗才有意义
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FROM 223.104.86.* - 92就超高速？这不是鼓励大家去当肉车么，难怪长假这么堵
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: 又开始胡说八道了
: wltc工况完全不是什么量身定做
: 其中超高速工况里程占比超过35%
: 而且这个超高速工况均速虽然不高，只有92
: 但工况负载非常重
: 油车在这个工况下油耗也都不低
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FROM 223.104.86.* - 问界m8不是8个油么，而且还压速度
【 在 HTL 的大作中提到: 】
: 我开的是问界M8，楼主任说法容易误导人。尤其关于油耗和电耗，这里的算法应该是油耗电耗加一起折算成统一的油耗或者统一的电耗才是正确的表达方式。按此描述，百公里电耗22到23度电，或者百公里油耗约6-7L。 不过针对这种大尺寸suv来说，这个能耗已经算不错的，比我的问界M8略高一点的。
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FROM 223.104.86.* - 你的增程是哪个？
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 比我的增程车能耗略高，车大小跟这个9X差不多大小，同样满载。能耗方面现在的增城跟插混已经没多少区别了。
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: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.86.* - 理解啥，6.5比8油耗高？
【 在 skydog 的大作中提到: 】
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: 你的阅读理解能力需要提高
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FROM 223.104.86.* - 这跟我说的有什么关系？你就说wltc亏电油耗测试全程的均速多少吧，实际增程亏电的时候一般多少均速
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: 要不说你就经常啥也不了解就胡说八道呢
: 看看wltc超高速工况油耗再说话吧
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: 纯油车
: X5 2.0t四驱 8.68
: X5 3.0t四驱 9.21
: X3 2.0t四驱 7.76
: Q5L 2.0t四驱 7.27
: SQ5 3.0t四驱 9
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FROM 223.104.86.*