按油电比例3.2估算
均速100，油耗6.6
均速78，油耗6.35
其实看起来这个直驱没啥贡献
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 跑了趟重庆，单程1400公里，年前去的时候车少一些，大部分120巡航，有些隧道里限速80，有的时候超车会用140，最后均速100左右，百公里油耗4.3，电耗7.4；
: 年后回程车比较多，有些路段龟速车扎堆，不断穿插速度还是起不来，1400公里跑了18个多小时，均速78，服务区停的次数多充电多一些，百公里油耗3.6，电耗8.8；
: 有段用纯油跑了376公里app记录均速88，百公里油耗6.5；
: 两大人三小孩（其中一个小孩体重110斤算大人了），行李箱基本塞满，广西贵州重庆基本都是山区，对于一台造型方正的全尺寸SUV来说有这个能耗表现相当满意，
: 感觉2.0T和直驱的功劳不小
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
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要不说你就经常啥也不了解就胡说八道呢
看看wltc超高速工况油耗再说话吧

纯油车
X5     2.0t四驱    8.68
X5     3.0t四驱    9.21
X3     2.0t四驱    7.76
Q5L    2.0t四驱    7.27
SQ5    3.0t四驱    9.36
汉兰达 2.0t四驱    8.73
途昂   2.0t四驱    8.47
途昂   2.5t四驱    9.30

不插电混动
汉兰达 混动四驱    7.06
雷克萨斯 rx500h    8.30 非丰田ths混动，2.4t+6at混动
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 92就超高速？这不是鼓励大家去当肉车么，难怪长假这么堵
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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工信部325的wltc油耗
低速：            L/100 9.87 km    中速：            L/100 6.77 km
高速：            L/100 6.08 km    超高速：          L/100 6.86 km



【 在 WorldRoamer 的大作中提到: 】
: 看autoworld版
: bmw 325
: 发信人: jiu (我喜欢喝醉了那种感觉。), 信区: AutoWorld
: ...................
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极氪9x估算一下
100巡航的功率需求24kw左右
120巡航的功率需求35kw左右

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 120的功率需求更高不假，但是120刚好是2.0T的甜区，直驱效率没变，整体效率比100反而更高，
: 增程的问题是120不仅功率需求高，需求高了以后发电逆变电驱的效率反而会降低
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优化策略也一样的啊
电量前后不能变
而且按照你这个说法
增程可以优化，插混也可以优化
一样的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: WLTC高速工况是从零加速，最后速度回零还可以能量回收，全程只有323秒8公里多，
: 这个增程车稍微应试优化一下策略就行了，根本就测不出高速巡航油耗
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修改:freshcool FROM 223.104.40.*
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