- 主题:增程高速油耗实测排名
下面两图对比的是宝马x7的图片，特地选的尺寸较大的油车，2.4吨，如果空间接近比这个还重，属于造车水平问题了。
现在总的技术趋势是选用新材料新架构尽量减重。
【 在 qiufeng007 的大作中提到: 】
: 增城车比同级别的纯油车重300-500公斤吧
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FROM 223.104.40.*
【 在 Suoni 的大作中提到: 】
: 下面两图对比的是宝马x7的图片，特地选的尺寸较大的油车，2.4吨，如果空间接近比这个还重，属于造车水平问题了。
: 现在总的技术趋势是选用新材料新架构尽量减重。
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新能源车电池重啊
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FROM 117.136.108.*
车重对高速能耗影响不大，这里的增程油耗高主要是两个原因，第一排量小用小马拉大车效率低，第二没有直驱能力，发电整流充电放电逆变能量流链条太长损耗大
【 在 qiufeng007 的大作中提到: 】
: 增城车比同级别的纯油车重300-500公斤吧
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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修改:kettle FROM 183.228.57.*
FROM 183.228.57.*
刚好前几天跑长途，北京到北方某省，某段里程309.4km，总时长2h44m，平均车速113km/h，最高车速不写了。车机软件自己统计平均油耗9.5，同时电耗-2.5kwh/百公里。油耗不低，但是比写的那个要低一些。
问界M9，这车用油跑的时候一般都会对电池充电，除了看油耗之外还得看给电池充了几度电。
【 在 Suoni 的大作中提到: 】
对比纯油车还是差了不少。纯油上高速一箱油普遍一千多公里。以前120是最舒服的区间，
现在油车到80巡航油耗也下来了。
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修改:Suoni FROM 117.136.0.*
FROM 124.135.20.*