特斯拉高端车都砍了，搞个新电池还是做低配降成本用的，技术上还能有啥迭代，明显
就是想榨干这个行业的最后一点利润跑路走人。也是随着产品的逐渐老化会加快网红流
量的消失，再等明年最后那点购置税补贴再一停，不用等养路费上场了，就要开始资本
的跑得快游戏。


【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 感觉应该还有个几年吧，现在还在迭代期，只是新能源增长速度下来了，等电池、智驾、座舱都差不多了应该就是顶峰了
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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特斯拉的下降代表着整个行业的衰退，全球电车这个行业从来都是以特斯拉为风向标，
没人会看国产那些吃补贴为生的小卡拉米，一个特斯拉的市值可以装下50倍国产电车行
业的总和，可见全世界没脑子的人毕竟是少数。


【 在 beanspower 的大作中提到: 】

【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 上不了桌的边缘玩家？你知道电车是谁家做的？电车行业其实就一家做技术：特斯拉。
: 其它厂家都是山寨和外沿。特斯拉在电车行业的地位好比大疆在无人机行业。特斯拉代
: 表整个行业。
: ...................


有你们这么坚定的信念，特斯拉的销量还是在下降，可见全世界特别没脑子的人毕竟还是少数。
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