- 主题:说到召回，byd那一批三元锂最应该召回
你想多了，笛子没那么多钱召回，这不是简单同产品更换
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 不是个例，技术有缺陷
: 难不成以后不跟这批车主做生意了？
: --
:
: FROM 223.104.44.* [北京 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 220.197.236.*
2017款帝豪就没锁电，比亚迪自己的老秦也没锁电，都是三元锂…..
你整天在版面造谣….
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: byd自己卖的三元锂，最高是622，算是同期最晚锁电的车型，当年其他车厂811的在上市一年就开始大规模锁电了
:
: byd发现三元锂不行，自己的811都不用了，全卖给了福特
:
: 【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
--
修改:yuandao888 FROM 220.197.236.*
FROM 220.197.236.*
别扯了，秦pro ev的前一款秦，为何没有锁？我朋友在开。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 没锁电的吉利三元锂，那是111三元锂
: 的确不用锁电
:
: 目前市场上没有不锁电的811，622
: 都或多或少，或早或晚的锁电
:
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 220.197.236.*
别扯了，福特也是用在低端车上
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂实际上是已经在淘汰路上的技术了
: 安全性差，循环性能不好，这就是化学特性，争这个没意思
:
: 不但在中国，在海外也是，
:
: 福特去年底就取消了未来和lg的三元锂电池采购合同，也终止了和sk合资三元锂工厂，计提了195亿美元亏损，
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 220.197.236.*