李斌说“不靠融资活下来”，这次真做到了。

7亿经营利润，不是靠卖碳积分，也不是靠补贴，而是单车毛利+服务收入+电池租赁的组合拳见效了。

更难得的是，在价格战血流成河的2025年，蔚来居然守住高端定位还盈利——说明“用户企业”模式跑通了：高净值用户愿意为服务和体验买单。

这不仅是蔚来的胜利，更是对“只有低价才能活”的行业迷思的一次反击。
--
FROM 124.127.1.*