- 主题:工信部公告一些新车的亏电油耗
奇瑞风云T9L 2215公斤，油耗6.65
小鹏GX 2890公斤，油耗6.8
长城魏V9X 2740公斤，油耗6.2
问界M8 2575公斤，油耗6.2
问界M6 2520公斤，油耗5.9
理想L9 2755公斤，油耗6.3
东风日产NX8 2162公斤，油耗5.29
大众9X 2680公斤，油耗6.27
对比
比亚迪唐L 2570公斤，油耗6.3
问界M9 2715公斤，油耗7.2
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修改:freshcool FROM 221.218.157.*
FROM 221.218.157.*
工信部插电混动类车型的亏电油耗都是wltc工况油耗
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 亏电油耗是在CLTC工况下测出来的，厂家为了让这个数字好看，导致策略上过于倾向低负荷工况，结果就是亏电状态下动力性能严重下降，高负荷工况保不住电
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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你过时了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 一、官方名称与定义
: 工信部对插混/增程的“亏电油耗”，官方标准名称为“最低荷电状态燃油消耗量”（也叫电量保持模式油耗），指动力电池电量降至最低允许SOC（通常为20%） 后，在该电量水平下保持平衡、仅靠发动机驱动时的百公里油耗，测试依据 GB/T 19753-2021《轻型混合动力电动汽车能量消耗
: 渴匝榉椒ā 与 GB/T 19233《乘用车燃料消耗量试验方法》???。
: ...................
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在电机上，动力水平和日常驾驶能耗的关系比油车小很多
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 动力有没有对应的数据
: 油车时代，油耗都是比较动力来说，现在都不说动力了
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这种事情豆包也不能当信源啊
AI的幻觉多了去了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: CLTC这是豆包说的，除非你能拿出更可靠的信息源，否则我肯定相信豆包啊
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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