- 主题:东风奕派007爆燃事件之后，再讨论铁锂和三元锂谁更安全还有意义
纠结三元锂和铁锂谁安全，基本都属于认知能力低下的。
原因说了一百遍了，电池的安全不安全不是仅仅看材料特性，是完整的解决方案。
不要把非迪厂家的专家、高端用户当傻子。
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 吗？
:
看来还是质量控制和生产工艺更重要。以及更更重要的良心。
--
FROM 124.127.200.*
你的语文需要加强。。。
材料特性不是安全的全部，甚至只是很小的部分
还是那句话，虽然你买比亚迪股票，但大家都不是傻子，三元锂在固态电池出来之前，依然是高端车的唯一之选，除了没有能力做三元锂电的比亚迪。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 化学性质摆在那，三元锂200度就着了，铁锂600度以上
: 2019年起火概率10倍以上，最近三元锂的确改进了，2023年全年三元锂起火概率高5倍
: 不承认三元锂安全性差，才是真的认知水平低
: ...................
--
FROM 124.127.200.*
事实求是就是除了比亚迪，其他家高端车全部都是三元锂电，所有车企的工程师、电池专家、高端车用户都知道你说的所谓材料性质的差异
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我也拿了三倍于byd的宁德时代的股票仓位
: 说话要实事求是，不能睁眼说瞎话
:
: ...................
--
FROM 124.127.200.*
你的权威数据整个版面都知道
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 权威统计数据已经清晰的表明2023年全国三元锂起火概率高铁锂5倍，说啥高端，不过自欺欺人罢了
:
: 【 在 yuandao888 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
: :
: : 事实求是就是除了比亚迪，其他家高端车全部都是三元锂电，所有车企的工程师、电池专家、高端车用户都知道你说的所谓材料性质的差异
: : 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 114.249.23.*