有啊，国家新能源车监管平台的数据
我在版上至少贴过10回

【 在 oneyuan @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 高一个数量级这个结论，有统计数据支撑吗？
:
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 三元锂相对于铁锂更危险的多，主要来自于自燃，不是事故导致起火
: :
: : 三元锂自燃概率大铁锂一个数量级
: :
: : 【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: : :


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查了下那个报告，有保有量比例
2023年铁锂55.47%，三元锂44.89%，有很小一部分电池包里既有三元锂也有铁锂
起火占比，铁锂19.82%，三元锂78.42%

2023年三元锂起火概率大约是铁锂的5倍

【 在 oneyuan @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 这个 保有量远高于 你可以再去查一下，如果本老没有记错，23年铁锂和三元锂保有量大致相当，至少不会差得太远。
:
: 着火事故监管平台没公布总数，不知道是否基本覆盖所有的着火事故；还有更重要的一点，着火事故的车龄不见统计。另外，15年到20年，有大量骗补贴三元锂老头乐上市。所以，事故统计数据越详细越好。
:
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 当然出了，书名叫
: : 《中国新能源汽车大数据研究报告2024》
: : 作者是王震坡，他现在就是电动车监管平台的主任，出版社是，机械工业出版社
: :
: : 书的5.4.3节，专门说了电动车着火事故按电池划分的比例
: : 2023年，三元锂占所有事故比例78.42%，铁锂占19.82%，但是铁锂保有量远高于三元锂


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我也拿了三倍于byd的宁德时代的股票仓位
说话要实事求是，不能睁眼说瞎话



【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:
: 你的语文需要加强。。。
: 材料特性不是安全的全部，甚至只是很小的部分
: 还是那句话，虽然你买比亚迪股票，但大家都不是傻子，三元锂在固态电池出来之前，依然是高端车的唯一之选，除了没有能力做三元锂电的比亚迪。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 化学性质摆在那，三元锂200度就着了，铁锂600度以上
: : 2019年起火概率10倍以上，最近三元锂的确改进了，2023年全年三元锂起火概率高5倍
: : 不承认三元锂安全性差，才是真的认知水平低
: : ...................


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