- 主题:1.5t在1.5吨迈腾上都是低配动力差，在2.6吨的m9上居然一堆人吹
平均来看确实够了
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 动力够了，能保住电
: 百思不得其解
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FROM 101.82.225.*
不仅是在意能耗表现
而且是nvh上大量节约成本
导致全功率输出时，噪音和抖动是乘客完全无法接受的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 140如果一直用最大净输出功率应该是够的，问题是预设的策略不一定会愿意用最大净输出功率，
: 如果车厂过于在意能耗表现，就会尽量用小功率输出，碰上极端工况比如低温或者上坡可能就保不住电了
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FROM 101.82.225.*
真不够用了也可以告诉用户，
不是不够用，是你不会用，你应该去充电。
用户如果不接受，就把他打成黑子。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 当然游刃有余了
: 除非你天天150以上速度巡航
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FROM 101.82.82.*
高速根本不是需要动力的地方
国道才是
我租过1.2t的速腾
在国道超车多少困难
高速开到130毫无问题
PS：也租过1.0t的福克斯，超车感觉比速腾强，高速上加速则远不如速腾。福特的操控还是有两把刷子的
【 在 hsz76 的大作中提到: 】
: 我是 L9，开了快 1w2 了，高速行驶大概 6k，高速行驶油电占比基本上是 55：45。总油电占比 36:64。 习惯定速巡航 130，高德显示最高车速上过 156。
: 至于亏电状态，高速上电量最低到过 10%，目前还没有遇到过动力不足的情况。
: 你还有啥想问的？
: ...................
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修改:tedxyz FROM 101.82.83.*
FROM 101.82.83.*
说明你说“高速上动力没问题”不能说明问题
【 在 hsz76 的大作中提到: 】
: 你想说明什么问题呢？纯油 1.2t 的加速肯定费劲啊，但这跟增程什么关系？
: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
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FROM 101.82.83.*
我开动力非常弱的车，高速上动力也没问题。
【 在 hsz76 的大作中提到: 】
: 所以你就是没开过纯想象对吧？
: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
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FROM 101.82.83.*