- 主题:1.5t在1.5吨迈腾上都是低配动力差，在2.6吨的m9上居然一堆人吹
50kw巡航理论上是够的，但实际上增程车发电整流逆变驱动链条长效率低，实际到了轮上可能就40多了，如果碰上气温低车内取暖电池保温又消耗不少，剩下可能40都不到了，反正1.5T推个这么大的车跑高速肯定是捉襟见肘的
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 正常巡航50kw就够 上坡这种得150-200估计
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FROM 120.229.92.*
这只是纸面最大功率，实际要考虑油耗和nvh，一般甜点输出只有最大功率五分之二的样子
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 发电机功率都在100kw以上，应该是够的
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FROM 223.104.79.*
50kw跑120没问题，再高就很勉强，亏电后超车就是光踩不走了
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 我以为150功率得有200，实际只有50就够了
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: 200是高速急加速的时候才需要的
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: 这么看来高速巡航场景无论如何都不是问题
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: 那就是越野爬山场景需要功率大了
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FROM 223.104.79.*
亏电后主要靠发电机，电池已经不行了，所以动力下降很厉害
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
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: 这时候发电机是不是就起来了
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: 发电机和电池可以一起供电吧
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FROM 223.104.79.*
30给迈腾够了，给M9这么大的车肯定不够
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
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: 120只要30就够了
: 还能剩20给你充电
: 充进去的电给你超车完全没有问题
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: 第二天天蒙蒙亮的时候，阿德就被一阵敲门声吵醒。一脸不乐意地打开门，一个黑衣人
: 斜斜地靠在门口的石狮旁，偌大的斗笠遮住了整个面容，怀里抱着一柄长长的古剑。
: 杀气
: ..................
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你这应该是回那个30kw够了的吧
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 前面回过你了
: 可能你没看到
: 再贴一下吧
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: 5米长，2米宽，1.7米高，2.5吨重，风阻系数0.3的SUV
: 在平路120kph巡航的功率需求也就35kw左右
: 对发动机端的功率需求45-50kw，并不高
: 这时候发动机的散热功率最起码80-90kw
: ..................
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FROM 223.104.79.*
我说了30kw给迈腾够，给M9不够啊
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: 我回你的
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FROM 223.104.79.*
那你不应该回我应该回前面那位
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: 我只是告诉你这点功率对发动机来说很轻松
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FROM 223.104.79.*
哦，我这帖子正在讨论30kw够不够
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: 我前面回的是你另外一篇文章
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FROM 223.104.79.*
我的观点是对于这个级别的车，30kw的功率肯定不够，50kw也谈不上游刃有余
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我就是告诉你对于那么大的车来说发动机也是游刃有余
: 没有你说的那些问题
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修改:kettle FROM 223.104.79.*
FROM 223.104.79.*