- 主题:1.5t在1.5吨迈腾上都是低配动力差，在2.6吨的m9上居然一堆人吹
50kw巡航理论上是够的，但实际上增程车发电整流逆变驱动链条长效率低，实际到了轮上可能就40多了，如果碰上气温低车内取暖电池保温又消耗不少，剩下可能40都不到了，反正1.5T推个这么大的车跑高速肯定是捉襟见肘的
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 正常巡航50kw就够 上坡这种得150-200估计
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FROM 120.229.92.*
这只是纸面最大功率，实际要考虑油耗和nvh，一般甜点输出只有最大功率五分之二的样子
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 发电机功率都在100kw以上，应该是够的
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FROM 223.104.79.*
50kw跑120没问题，再高就很勉强，亏电后超车就是光踩不走了
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 我以为150功率得有200，实际只有50就够了
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: 200是高速急加速的时候才需要的
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: 这么看来高速巡航场景无论如何都不是问题
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: 那就是越野爬山场景需要功率大了
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亏电后主要靠发电机，电池已经不行了，所以动力下降很厉害
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
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: 这时候发电机是不是就起来了
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: 发电机和电池可以一起供电吧
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FROM 223.104.79.*