你这个正常应该剩余96%以上。这种充电方式折算200个循环，5万除以实际续航380左右，再加上快充因素

算衰减不能看表显，变量太多。像北京现在看表显续航，铁锂能比夏天差很多

家用算衰减最简单的方式，就是看同条件下的充电量。比如我江淮开始时候从5%充满，电表显示19度，现在充满电表显示15度，这样算电池损耗才准确


【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 22年买的毛豆3标续，60度宁德时代铁锂，新车充满表显429，开了5万公里现在表显403，说衰减6%没问题吧，
: 基本都是通勤正常使用出厂平均电耗11度，一个循环算500公里这5万公里就是100个循环也没问题吧，
: 充电快充慢充都有，快充一般都是50kw至90kw的桩，极少用超充，90kw的桩都是充到90%避免过充，这也没问题吧，
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表显算出来的铁事实。。。。

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 特斯拉表显是比较实在的，我实际充满跑500公里没问题，CLTC标称还556公里呢，一个循环算500公里可以了吧，前面小电池续航还是用CLTC来算的呢，
: 你不用纠结这些，反正我这60度电池5万公里衰减了6%这是铁事实，平均不到11度电耗也是比较低的水平，10度电的小电池一直充电能跑多远你自己算吧
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