根据我这几天的自驾体验

这车有本质性的问题

发动机太小

一旦没电会带来极大的危险

其拥趸要求我必须充电，必须设置什么燃油优先，保住电
我认为厂家是将这些复杂度转移给消费者
让消费者去承担风险

整个车的核心部件非常搓

吹嘘的智驾我只体验了ACC与车道保持
与我三四年前的插混威兰达都不如

整个车就靠大屏幕，按摩椅，还有一个傻大的壳子取悦消费者

没电情况下油耗非常高
上坡发动机嘶吼

我个人非常不推荐购买这类增程车


  
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早知道我租辆油车suv

价格是现在租金的一半  
  
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
:  算是冤种，
:  不过毕竟便宜，而且日常使用几乎没啥影响
:  只要不要亏电上山，问题就不大
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FROM 39.128.164.*

普通用户根本搞不清楚这些

我到现在也没搞清楚燃油优先设置在哪里

我还以为这车和我插混威兰达一样
即使电用完了也没所谓
哪曾想还有这么多弯弯绕绕

这哪里是产品
这尼玛是蹩脚工程师搞出的半成品啊
  
  
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
:  不是必须燃油优先，大部分情况不用，
:  只有在你准备长时间爬坡或者高速行驶的时候，且不方便充电的时候，
:  需要使用燃油优先
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我是有点钱
但我不是傻子

我绝对不会再碰这些没有职业道德的车厂的车  
  
【 在 meixr (一条大河波浪宽) 的大作中提到: 】
:  再租新款试试？这可是遥遥领先
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~~~上次未发表的内容~~~
我就是听了你们的建议租了这个傻子车  
  
【 在 JINKLA (金坷垃) 的大作中提到: 】
:  曾程有问题不假，但你这问题比曾程大多了。有时间对喷这么多天，没时间听取建议
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  :   根据我这几天的自驾体验  
:  : 这车有本质性的问题  
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