- 主题:云南自驾m7第四天
这条路超车就非常痛苦
因为加速无力
导致借道超车的时候心非常慌
这种路算是特殊道路吗?
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FROM 39.128.164.*
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 这条路超车就非常痛苦
: 因为加速无力
:
: 导致借道超车的时候心非常慌
:
: 这种路算是特殊道路吗?
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 117.136.16.*

电量多少
这种路都加速无力
过分了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 112.5.14.*
没有电了
【 在 luochy ( ) 的大作中提到: 】
: 电量多少
: 这种路都加速无力
: 过分了
:
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FROM 39.128.164.*
为什么要开到没电才用油
你这个明显用法不对啊
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 没有电了
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FROM 112.5.14.*
??
你这个说法我无言以对
【 在 luochy ( ) 的大作中提到: 】
: 为什么要开到没电才用油
: 你这个明显用法不对啊
:
:
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FROM 39.128.164.*
路况场景 推荐模式 操作逻辑 为什么这么用?
市区/拥堵/短途 纯电优先 电量保持在 20%-80% 低速时增程器发电效率极低(费油),
且噪音大。直接用电池里的电,安静又便宜(家充一度电不到0.4元)。
高速/长途 燃油优先 出发前保留 30% 电量 高速时增程器处于高效发电区间(转速稳)
,比电池亏电后强制启动要省油,且能给电池“保电”。
长途服务区补能 灵活切换 先充到 70%,再加油 快充到 70% 最快(约30分钟),剩下
用油跑。避免为了充满电在服务区干等1小时。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: ??
: 你这个说法我无言以对
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FROM 112.5.14.*
跟想象中的增程不一样,我以为没电时就用油,随心所欲,可油可电,原来也需要伺候?
【 在 luochy 的大作中提到: 】
:路况场景 推荐模式 操作逻辑 为什么这么用?:市区/拥堵/短途 纯电优先
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.40.*
我一般至少留20%电,就切换成燃油优先
【 在 memoryszw 的大作中提到: 】
: 跟想象中的增程不一样,我以为没电时就用油,随心所欲,可油可电,原来也需要伺候?
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: 【 在 luochy 的大作中提到: 】
: :路况场景 推荐模式 操作逻辑 为什么这么用?:市区/拥堵/短途 纯电优先
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 39.144.250.*
看来这车还不如纯电呢
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 为什么要开到没电才用油
: 你这个明显用法不对啊
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FROM 1.202.141.*