- 主题:在各方施压下,华为不得不限制VPD(远程泊车代驾)的使用了
如果要从当前的ADS 4.0升级到ADS 4.1,就会发现提示VPD功能将限制为离手机15米的距离,和常见的离车泊入区别不大了,和之前几百米甚至上千米的无人泊车行驶距离有天壤之别。
究其原因,是因为VPD泊车代驾本质上是L4无人驾驶,既然L3都必须严格管控,那么华为的L4肯定不能独善其身了,必须被摘掉。
#发自zSMTH@2509FPN0BC
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你这个属于压力的一种
还有监管上的问题,这个压力更大
【 在 laperla 的大作中提到: 】
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: 谁施压了,华为自己被警告保费集体上涨取消的,你以为都像华为一样走公关路线不让
: FSD入华那个德行啊。
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
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vpd本来就有保险,包含在智驾无忧的权益里的,也就是ads 4.0之前的所有vpd事故都可以理赔
【 在 laperla @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 想多了,华为要是愿意专门出资搞个vpd险,保险公司欢迎还来不及闲的蛋疼给你压力。
: 人在车里都有自动泊车倒进沟里的,技术毛坯出事都甩给保险公司谁愿意做冤种啊。
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
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这和vpd可没关系,VPD是完全的无人驾驶,司机更没法作假。
【 在 laperla 的大作中提到: 】
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: 是包含啊,就是没智驾险也有司机冒充是自己开的撞到的,4s店也不查,所以保险公司
: 不干了。
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@2509FPN0BC
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你没用过VPD?VPD行驶过程中并不受你的指挥,全凭智驾系统,而且所有传感器摄像头都数据都有清晰记录。所以如果是vpd出的事故,完全可以看到整个事故全过程的每一项数据。你告诉我你怎么作假?
【 在 laperla @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 为啥没法作假,这脑子,保险公司要拒保,司机直接到4s店找个同样部位再撞一次。
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 这和vpd可没关系,VPD是完全的无人驾驶,司机更没法作假。
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你主动撞击也算不到vpd头上啊,你撞了车头说是vpd撞的?但是vpd可是有完整记录的,调出行车录像一看vpd没这操作啊
【 在 laperla @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: ???仔细看完再回不行嘛。VPD当然不能作假,可是挡不住司机在拒保后二次主动撞击啊
: ,还不如一开始就保了,保险公司还能少赔点。
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@2509FPN0BC
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这句话适合问你啊,你想清楚了再发言
【 在 laperla @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 这啥脑子啊。
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 你主动撞击也算不到vpd头上啊,你撞了车头说是vpd撞的?但是vpd可是有完整记录的,调出行车录像一看vpd没这操作啊
#发自zSMTH@2509FPN0BC
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原来你压根没搞清楚提供保险的主体。用户的vpd撞了后杠,就报鸿蒙智行出险啊,你是说鸿蒙智行不给赔?
【 在 laperla @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 是你要想清楚啊,举个例子,vpd撞了后杠,保险公司想不赔,司机大不了出门自己开车
: 再撞一次后杠。
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@2509FPN0BC
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问题是vpd表现很强,所以目前用户们依依不舍,所以很多人为了vpd继续留在ads4.0,虽然4.1升级进步很大。
【 在 bhfwg @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 因为我们实在太优秀了,所以我把这功能取消了……听着怎么一股”雷”味,哈哈
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 如果要从当前的ADS 4.0升级到ADS 4.1,就会发现提示VPD功能将限制为离手机15米的距离,和常见的离车泊入区别不大了,和之前几百米甚至上千米的无人泊车行驶距离有天壤之别。
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那你想多了,其实是以后想用到完全的vpd需要多花钱了,更高级的车型,更高的开通费用。
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
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: 本青觉着根本原因应该是VPD已经完成了它的宣传使命了,可以逐渐退出了。
: 就像当初口袋生活版的“石墨烯”,在某个时间点前提的一般是花粉,过了这个时间点再提的绝对是花黑。
: R老师还在这里纠缠VPD,花黑的嫌疑很大。
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