不存在。早年混动要求过有桩（指定安装人员，核查）。
纯电从来都不要求。

【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 上海绿牌必须有车位还得有桩？
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FROM 116.237.168.*

北京的问题是解决僵尸存量，以及退出机制。
车牌跟个人遗产一样可以继承和转赠是不合理的。
【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
: 有可行性吗？ ...
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FROM 120.244.60.*

北京的车牌政策就是计划经济，上海是市场经济。计划经济终归是社会进步的绊脚石。

【 在 hdchild 的大作中提到: 】
: 北京的摇号非常有意思，很多人不是现在必须买，但是摇号的作用下又必须参加，这就是机会主义战胜了实际需求。摇上了又必须买，不然几年之内没资格。一旦放开，有些人可能就是真正需要才买，也不着急了
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: FROM 123.123.253.* [北京 联通]
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FROM 183.241.155.*

没有吗？
这5年上海增加的新能源车辆数量，超过了过去30年增加的油车数量总和
  
  
【 在 shuguohui (huihui) 的大作中提到: 】
:  其实我想表达的是，上海的政策没出现井喷式增长，北京就有一定的借鉴意义，现在不就是担心出个局部放开政策导致车辆井喷式增长嘛。
:  
:  【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
:  : 没有  
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FROM 124.79.63.*

等家庭号排电车号的分数下降到10分以内再说。

【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
: 有可行性吗？
: --
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: FROM 43.227.255.* [北京 云创讯通科技有限公司]

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 117.136.0.*