私人买mpv市场不大 油车就能看出来 公车单位大概率有私桩有GL8倒替 晚上充电白天跑不用换电

【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 纯电MPV卖不太动很大原因就是充电浪费时间，未来先天解决这个问题的
: 换电这个河他都敢淌，造MPV又怕淹死了？
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鱼拣最肥的吃 费半天劲没多少肉还得吐刺的 就别抢了

本来就在走钢丝 es789排队换代 明年还有5566 看着都累

【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 那你这说法解释不了腾势D9啊，也解释不料009和MEGA一个月两三千的销量阿
: 蔚来认真做个MPV出来，品质按着比亚迪杀还不是轻轻松松的，还有腾势什么事？
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FROM 106.120.127.*

腾势D9一个月大几千小一万辆连续多久了
蔚来哪怕有一个车型有这稳定销量么
MPV竞争本来就少，利润比什么5566只高不低

感觉李斌打一开始就没看到这步棋，到这会儿再来从头研发必然是不赶趟了，现在非说看不上那就是纯酸
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 鱼拣最肥的吃 费半天劲没多少肉还得吐刺的 就别抢了
: 本来就在走钢丝 es789排队换代 明年还有5566 看着都累
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FROM 159.226.171.*

mpv的乘坐空间和储物空间，es8、es9应该都超过了，还要推出mpv干嘛呢
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 换电还克服了大车续航短板
: 难道换电车地板太高，空间没优势么，连计划都没有
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FROM 124.127.200.*

换电吃的就是这些非纯电新能源车的市场吧，三分钟换电还加啥油
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 你先看看D9纯电的销量再说吧
: 沾了油的光 就别PUA纯电了
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