- 主题:用了一周智驾的困惑求解
上下班通勤基本在最内侧车道绕着三环转圈，一直以来的习惯是会偏左边线一些，因为右侧车道经常会有车贴着边线甚至压着线开，就更不用说鬼探头似的变道的了。刚换了新车开了一周，不管开智驾还是LCC都是居中甚至靠右一点点，开着非常没有安全感，感觉很容易跟旁边的车蹭上。
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FROM 36.112.180.*
好像都靠右，油车以前的车道居中和保持功能就靠右
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 上下班通勤基本在最内侧车道绕着三环转圈，一直以来的习惯是会偏左边线一些，因为右侧车道经常会有车贴着边线甚至压着线开，就更不用说鬼探头似的变道的了。刚换了新车开了一周，不管开智驾还是LCC都是居中甚至靠右一点点，开着非常没有安全感，感觉很容易跟旁边的车蹭上。
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: FROM 36.112.180.* [北京 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 111.192.243.*
合理，因为中国是右行
【 在 chenchf 的大作中提到: 】
: 好像都靠右，油车以前的车道居中和保持功能就靠右
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 106.227.129.*
我的车只有lcc， 实践发现会偏左一些， 不确定是不是跟我走最左道有关
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 上下班通勤基本在最内侧车道绕着三环转圈，一直以来的习惯是会偏左边线一些，因为右侧车道经常会有车贴着边线甚至压着线开，就更 ...
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FROM 36.44.145.*
智能驾驶系统会主动将车身向右侧偏移30-50cm，在左侧留出更多缓冲空间。这个偏移量是工程师通过海量路测数据标定的，既避免与左侧风险源接触，又不会侵占右侧车道。
符合人类驾驶的潜意识习惯
人类驾驶员在空旷道路行驶时，也会不自觉地向右侧靠一点
设计上就是偏右的，习惯就好
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 上下班通勤基本在最内侧车道绕着三环转圈，一直以来的习惯是会偏左边线一些，因为右侧车道经常会有车贴着边线甚至压着线开，就更不用说鬼探头似的变道的了。刚换了新车开了一周，不管开智驾还是LCC都是居中甚至靠右一点点，开着非常没有安全感，感觉很容易跟旁边的车蹭上。
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FROM 111.199.188.*
好的驾驶习惯应该是偏左吧。驾驶员在左侧，所以左侧距离把握更准确。偏右的话很难保证右侧缓冲空间。
【 在 rocfirst (时间空间自我) 的大作中提到: 】
: 智能驾驶系统会主动将车身向右侧偏移30-50cm，在左侧留出更多缓冲空间。这个偏移量是工程师通过海量路测数据标定的，既避免与左侧风险源接触，又不会侵占右侧车道。
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: 符合人类驾驶的潜意识习惯
: 人类驾驶员在空旷道路行驶时，也会不自觉地向右侧靠一点
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FROM 180.111.130.*
同样的跟车距离，偏右行驶不容易被加塞
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 上下班通勤基本在最内侧车道绕着三环转圈，一直以来的习惯是会偏左边线一些，因为右侧车道经常会有车贴着边线甚至压着线开，就更 ...
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FROM 120.244.60.*
积极跟厂家反馈吧，反馈的多了，就会给用户选项，自己喜欢贴哪边就选哪边。
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我的习惯就是这样，现在只开了ACC，自己把着方向盘
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【 在 warmflame 的大作中提到: 】
: 好的驾驶习惯应该是偏左吧。驾驶员在左侧，所以左侧距离把握更准确。偏右的话很难保证右侧缓冲空间。
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FROM 114.250.177.*
我觉得这个问题，智驾要比人做得更好。司机在车左侧开车，总是会偏向左边道，但智驾基本就是在道的中间。我有时候偏左压线了，车会主动给我纠正往右，这是我在不开智驾的情况下，我的车是问界。
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 上下班通勤基本在最内侧车道绕着三环转圈，一直以来的习惯是会偏左边线一些，因为右侧车道经常会有车贴着边线甚至压着线开，就更不用说鬼探头似的变道的了。刚换了新车开了一周，不管开智驾还是LCC都是居中甚至靠右一点点，开着非常没有安全感，感觉很容易跟旁边的车蹭上。
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FROM 219.142.151.*