- 主题:2.0t的插混 增程都有啥
插混，发动机的排量越大，经济工况范围就越大，结果是更省油
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 平时很耗油。。
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FROM 14.155.188.*
小车上2.0T的成本会受不了，新能源车依然是按排量征消费税的
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: 太大了 希望有个比7x 大一丢丢的
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: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 14.155.188.*
综合续航一千多公里，理论上可以跑一天了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 那么小个油箱，
: 跑长途是加油还是充电，
: 还是加完油再充次电？
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FROM 14.155.188.*
你的经济工况已经比别人的经济工况耗油
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 插混，发动机的排量越大，经济工况范围就越大，结果是更省油
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FROM 61.171.214.*
经济工况油耗看燃烧效率，并没有说排量大了燃烧效率就低，问了下豆包，
极氪9X的2.0T燃烧效率46+%，问界M9那个1.5T只有44.8%
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你的经济工况已经比别人的经济工况耗油
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FROM 14.155.188.*
同系列发动机对比才合理吧。
发电功率也往往受限于电池，并不能总是最佳
直驱的时候排量就是好，这个没什么可说的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 经济工况油耗看燃烧效率，并没有说排量大了燃烧效率就低，问了下豆包，
: 极氪9X的2.0T燃烧效率46+%，问界M9那个1.5T只有44.8%
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FROM 61.171.214.*
这就是说燃烧效率跟发动机排量大小没有必然联系啊，但是大排量的经济工况范围大是肯定的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 同系列发动机对比才合理吧。
: 发电功率也往往受限于电池，并不能总是最佳
: 直驱的时候排量就是好，这个没什么可说的
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FROM 14.155.188.*
还是有些影响的，有些小排量发动机为了提高输出功率会放弃燃烧效率，油耗反而比大排量的高
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这就是说燃烧效率跟发动机排量大小没有必然联系啊，但是大排量的经济工况范围大是肯定的
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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