- 主题:积极主动才能安全智驾
自己开和让一个只能针对预设场景开的机器区别还是很大的吧。
【 在 mdkkurt (无畏) 的大作中提到: 】
: 几乎全车都是程序控制的，区别只是叫不叫智驾
: 就算没有智驾，车子也已经高度电子化了
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: 【 在 wingofray 的大作中提到: 】
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如果司机时刻保持警惕，那自然没有问题。就怕突发状态司机来不及接管。
【 在 mdkkurt (无畏) 的大作中提到: 】
: 现在的大模型已经是有一定推理能力了，不是简单的基于规则。
: 不过已经能够大幅度降低劳动强度。尤其是长途和拥堵路况。
: 合理利用工具，发挥自己经验的作用，而不是完全包揽所有工作
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必须随时接管还不如自己开。长途驾驶的时候更多是腰和后背劳损比较多，手脚其实没啥负担。
【 在 mdkkurt (无畏) 的大作中提到: 】
: 如果司机不保持驾驶判断的状态，那肯定不能用L2智驾，这个级别不给你任何缓冲时间，必须随时接管。
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: 【 在 warmflame 的大作中提到: 】
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嗯，智驾适合刚从驾校出来的新手，处于懵懂担心状态，觉得智驾比较高大上。
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 有这种认知的应该都是老斯基吧，所以说认为智驾好用的人都是不会开车的新手小白
: 【 在 warmflame 的大作中提到: 】
: : 必须随时接管还不如自己开。长途驾驶的时候更多是腰和后背劳损比较多，手脚其实没啥负担。
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