- 主题:纯电续航300km的插混车
技术上是这样，但是实际场景中，没那么巧刚好在亏电状态下还不得不紧急加速。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 增程亏电后会很焦虑，昨天刚看了一个懂车帝做的测试，插混极氪9X亏电后加速6秒，增程M9亏电后要10几秒
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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十几秒的汽车多了去了，还不是一样跑山路
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 山路超车10几秒的动力那肯定不行了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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就算你说的对吧，所以你为啥非要执着于山路超车，而且还非得在亏电的情况下。。。。。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 油车的动力特性是不一样的，电车全靠起步那下扭矩大，中后段比较弱，十几秒的电车就是老头乐的水平，山路基本就没法超车了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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关键在于，你正常用车感觉不到这种情况的。
比如你开个油车，速度到了200以上也是加速无力，然而who care
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 接受亏电这种工况存在就是买车人的智商税。买个车还要根据时间段区分性能，买爹啊。
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那换个说法:你开个30w以上的高富帅车，需要用到200以上的加速能力么？
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 看你怎么说正常用车了，如果经常跑高速，200以上加速无力的车，通常也就30万以下的
: 屌丝车了。
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好的，那你说的对。
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 当然需要，200不行，100就不会好，动力的输出是线性的。考虑路上经常碰到的紧急避
: 险一定要有提速冗余。
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我现在长期开13秒的车，到处跑也没觉得有什么不行
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这不是谁执着的问题，你开车出去肯定有用得着动力的时候吧，不光是山路超车，高速行驶，爬长坡，增程一旦亏电动力就不行
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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