- 主题:腾势2025年卖了15.7w辆车，其中D9占了10w+辆
腾势N7\N8L\Z9\Z9GT\N9全年一共卖了不到54000辆。腾势全国500个门店。
仰望品牌全年一共卖了不到5000辆，95家直营门店。
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FROM 124.127.200.*
蔚来品牌25年也才卖了不到20万。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 腾势N7\N8L\Z9\Z9GT\N9全年一共卖了不到54000辆。腾势全国500个门店。仰望品牌全年一共卖了不到500 ...
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别黑迪子，人家百万员工，难道也快倒闭了吗
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 蔚来品牌25年也才卖了不到20万。
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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腾势门店密度并不高，在商场里面基本看不到，已经严重影响了曝光度
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 腾势N7\N8L\Z9\Z9GT\N9全年一共卖了不到54000辆。腾势全国500个门店。
: 仰望品牌全年一共卖了不到5000辆，95家直营门店。
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--来自微微水木3.5.16
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FROM 202.96.155.*
其实难道不应该惊叹D9的恐怖实力吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 腾势N7\N8L\Z9\Z9GT\N9全年一共卖了不到54000辆。腾势全国500个门店。
: 仰望品牌全年一共卖了不到5000辆，95家直营门店。
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但是蔚来品牌也不至于只靠一款车卖10w+，其他车才那么点。。。
而且D9里面有大部分是商用客户，也就是说，实际上腾势的家用客户可能也就一年几万。
这个数字低于阿维塔，阿维塔好歹一年还能卖12万辆。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 蔚来品牌25年也才卖了不到20万。
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FROM 124.127.200.*
其实船夫应该好好想想腾势应该怎么搞
至少目前这个情况很尴尬。
有人拿蔚来比，蔚来目前手里的资源和比亚迪还是比不了的，腾势背靠比亚迪，如果一个品牌2/3的销量就靠一个车型，为啥研发那么多车型呢，从研发成本来说，可能D9的研发成本还没其他几个高。
【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
: 腾势门店密度并不高，在商场里面基本看不到，已经严重影响了曝光度
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FROM 124.127.200.*
友情提醒：
12月
腾势销量18139，其中d9销量8931，占比49%
蔚来销量31897，其中es8销量22256，占比69%
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 但是蔚来品牌也不至于只靠一款车卖10w+，其他车才那么点。。。
: 而且D9里面有大部分是商用客户，也就是说，实际上腾势的家用客户可能也就一年几万。
: 这个数字低于阿维塔，阿维塔好歹一年还能卖12万辆。
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FROM 124.160.200.*
你这个数据充分说明了蔚来推新品比腾势要搞得好
因为es8是新推出来的，如果腾势N9\N8L的销量在第四季度占比60%以上，反而是好事。
腾势热销的D9是老车款，而笛子把所谓的新技术都放在了z9、z9gt、n8l、n9上面了，结果卖得。。。。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 友情提醒：
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: 腾势销量18139，其中d9销量8931，占比49%
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