- 主题:蔚来3代es8今天交付4万了
这也太快了，这个月交了2万了，确实牛起来了。3代5566要是也能支愣起来，就彻底雄起了
乐道赶紧俯冲10万市场吧，既然非要子品牌，就让子品牌有点意义，学着蔚来搞没意义，市场差异大一点好。
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萤火虫我更觉得是蔚来牌子的一个车型。
没需求强买？什么逻辑，怎么跟水军说话一个调调
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
:萤火虫不是10万都不到吗？没见你们买啊
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我好歹在表达观点，论坛就是来表述观点的，不是来阴阳怪气吵架的
李斌一直以来都有规划，并不代表都对，现在我就是觉得乐道跟蔚来品牌差异化太小，市场都搞不太清楚，还不如便宜大碗定位更差异化，怎么了？不许说话么
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
:人家品牌梯度规划的好好的，什么就乐道俯冲10万了:你才没逻辑吧
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压根不是一回事，萤火虫10万，跟 L60大小的suv卖10万完全两个概念。萤火虫是高端精品小车。 乐道直接定位去跟零跑pk下沉市场，那才是帮蔚来占领新市场。 蔚来的高端靠的是牛牛技术的车，怎么就拉低了。 高端地位要靠es9等旗舰去争取，而不是靠乐道来衬托
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
:就是提醒你，在你说的体系里有已经10万的车型。只知道往下打最后只会把自己逼死了，价格往变小是有尽头的，往大了变才是无边的
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再极端点说，以后真有钱出屌炸天的ep9了，嫌弃蔚来，你叫尊来我也买
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
:压根不是一回事，萤火虫10万，跟 L60大小的suv卖10万完全两个概念。萤火虫是高端精品小车。 乐道直接定位去跟零跑p
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越聊越远了，我就说一句吧，小鹏p7g9失败并不是因为出了m03，早就失败了。
乐道并没有畅销，投入巨大，市场对这个牌子认可度一般，定位跟蔚来差异太小。 10万级别也别小看，日系3车都是这个价位了。
观点阐述完毕，你们继续畅所欲言。
当然，帖子的主旨还是es8 4万牛逼
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
:小鹏本来也跟你这么想来着，我底下有M03，往上有P7,G9，技术可牛逼设计可高端了:你去看看P7G9现在有人买么？:别说
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评论一件事而已，我批评谁了？像你这种扣帽子才是找事的主。活这么大还不懂啥叫就事论事，怎么就扯出来批评了
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
:随便说，野生CEO:那其他人批评你也应该是可以随便批评的吧。
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他后面言之有物，我也是在讨论。咱们要反对的是阴阳怪气扣帽子的风气。
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
:随便说，野生CEO:那其他人批评你也应该是可以随便批评的吧。
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