- 主题:说说我家新能源车上没用的配置
嗯，暗了看不清，亮了影响前方视线，特别是那种面积大的，看着很花哨实际没卵用，
我车HUD里还能显示各种影像，但是在大多数场景下那个影像压根就看不清还影响视线，
我都给关了，只保留了基本的速度、导航箭头和辅助驾驶信息，其实导航箭头也是鸡肋，
路口稍微复杂一点还是要看驾驶屏或者中控屏的实景图才靠谱
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: HUD就是那种典型的靠展台吸睛的配置，到了路上光线条件发生变化基本看不清，还干扰正常行车的视线，实际用起来很鸡肋
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驾驶屏样式是可以切换的吧，我车有个主题可以用特别大的数字来显示速度
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 有的车给了hud，驾驶屏幕上速度等等就是小字了
: 这种就特别坑
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看你怎么调了，调高了影响正前方的视线，调低了视线也要离开正前方路面，只是视线切换的角度可以小一点，
但是HUD那个虚像显示需要的对焦时间比正常显示屏要长，其实算下来的切换时间差不多，整体感觉就是个鸡肋
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: hud应该简化而不是堆叠功能。不过基础信息显示上，hud仍然是比中控台更好，只需一条安全理由：视线不离开路面。
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电吸门确实鸡肋，但电动门感觉很好用，驾驶位的上车踩刹车就自动关门了，
如果家里老人小孩多的你可以不用下车在驾驶位上帮他们开关门
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 很多车厂有配置不等于有用，同样hud，理想的好用我认为是第一的，小憩模式好用，电吸门、按摩都鸡肋
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可能本意是让你雨雾天或者晚上不开灯的时候也能开车吧
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: HUD只显示速度就行，导航有也行，没有也无所谓
: 但是比如极氪的HUD非要默认显示个汽车模型SR，那就是纯智障设计，我开车的人不知道周边有几辆车，多亏它帮我显示一下。。。还显示得tm不对。要靠那破玩意儿开车还不如趁早把驾照上交注销
: 关掉之后一切清爽，就一个速度显示足够
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有了这个配置你不用还是有点可惜吧，起码开个时速对视线也不会有啥很大的影响
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 实际上HUD就是越简单越好，没有也丝毫不影响开车
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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所有HUD的成像都是有像距的，关键那还是个虚像，然后又和实物背景是重叠在一起的，
你需要不断的调节眼球去寻找那个焦点，这个时间和上下调节视点角度去看驾驶屏其实差不了多少
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: hud不用眼睛对焦啊，随时看清
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看驾驶屏也一样啊，转眼间的事，都是下意识的
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我从来没有困惑过你说的这一点。hud信息瞟着就看了，没觉得需要额外对焦呢。再说，现实路况也不是一个单一的焦平面，也没见谁为了看灯要对焦，看人要重新对焦、看行驶的电驴要一直追踪着对焦啊。或者说，从来没见谁为对焦这些东西焦虑过速度，下意识的反应就完成了。
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但是HUD的劣势也很明显啊，HUD是个虚像悬在空中，然后显示背景还眼花缭乱的，看着就费劲，
而驾驶屏是个实体发光图像，背景是纯黑的，无论亮度对比度还是清晰度都秒杀HUD，
驾驶屏用眼睛随便一扫就能对上焦，甚至余光瞟一眼就行了都不需要真正去注视它
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 所以我只说了hud一个优势，就是视线是否从路面转移的区别
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嗯，大屏幕看东西是没有距离感的，远不如后视镜好使
【 在 O8333 的大作中提到: 】
: 本中到现在还是习惯用后视镜，实在有盲区不放心的时候才扫一眼大屏幕
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: #发自zSMTH@SM-F9460
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