- 主题:比亚迪智驾落伍了
我觉得比亚迪急需国际化，海外建厂，
其实比亚迪还应该加大储能投入
反倒是所谓智能化，我觉得byd已经够好了
固态电池距离还远着呢
【 在 daotiande 的大作中提到: 】
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: 下一轮新能源汽车竞争方向是智驾、固态电池，比亚迪在智驾方面虽然也有天神之眼。但是不够先进，未能引领行业。必须加大智驾的研发，进入第一梯队，其他方面研发先缓一缓都行
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华为的核心竞争力不是智能驾驶，而是营销能力
方程豹豹8就非常明显
【 在 daotiande 的大作中提到: 】
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: 说得对，比亚迪三电技术可以，但是智驾确实起步晚，相当于没有占领下一个制高点，这才给了华为机会
: 【 在 winsen 的大作中提到: 】
: : 比亚迪智驾做得晚，你还记得船夫哥diss智驾的视频吗？！
: : 之前BYD卖点是电动化、全产业链低成本，今年开始发力智驾，我们下面传感器工厂春节无休。
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准确的说，应该是不是电驱动的车叫汽车，不是新能源车
这波技术革新，本质上是电驱动取代内燃机驱动
【 在 daotiande @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 没有智驾的汽车就像诺基亚一样
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 我觉得比亚迪急需国际化，海外建厂，
: : 其实比亚迪还应该加大储能投入
: : 反倒是所谓智能化，我觉得byd已经够好了
: : ...................
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