无所谓，喜欢就买，愿意吹就吹，我不关心，我从不因为这个去攻击别的车主，萝卜青菜各有所爱，我觉得这是一个正常人思维，但那一帮人，不喜欢蔚来不开蔚来将来也不买蔚来，天天发帖团建，无法理解。
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 到底是suv还是mpv啊，搞不懂了，现在为什么有这种奇形怪状的车？
: 为了妥协风阻，脸都不要了？
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好歹有个纯电三排车，可以理解酸葡萄心理
另一个知名的祥林嫂就更难以理解了，职业黑
【 在 candyba 的大作中提到: 】
: 无所谓，喜欢就买，愿意吹就吹，我不关心，我从不因为这个去攻击别的车主，萝卜青菜各有所爱，我觉得这是一个正常人思维，但那一帮人，不喜欢蔚来不开蔚来将来也不买蔚来，天天发帖团建，无法理解。
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祥林嫂知名言论，2公里外的充电站便宜5分钱，可以开车过去步行回来再步行回去，权当散步，由此可见其脑回路
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 我Ctrl+G 5看了一下那个上千的ID发过的帖子，巍巍壮观，貌似从威马一路看下来最后买了特斯拉毛豆3，但是现在几乎没提过毛豆3，绝大部分帖子都在教育蔚来车主……
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蔚来是流量密码 不是白叫的 五年前我买车的时候比现在还壮观呢

多少营销号就是靠标题蹭蔚来起家的

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 讨论的帖子多一点也有可能是用户群重叠，也正常，毕竟在北上广街头蔚来的出现频率也远高于它车的销量占比。它本来的宣传调性也更多瞄准以前所谓的中产群体，当然这两年消费降级的大趋势下，这个群体大概是总体一直在缩水的。
: 同时，版上黑蔚来帖子的数量也远高于蔚来保有量的比例，应该怎么解读比较合理呢？
: 纯好奇，本人普通车主，一年多开了快4万公里了，新疆云南各跑了一次长途，还有两次一千多公里的中途，确实实现了最初选择换电长途无忧的设想，很满意。
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不但眼明，嘴还硬。

【 在 Karenhorney 的大作中提到: 】
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: like都是明眼人啊
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 讨论的帖子多一点也有可能是用户群重叠，也正常，毕竟在北上广街头蔚来的出现频率也远高于它车的销量占比。它本来的宣传调性也更多瞄准以前所谓的中产群体，当然这两年消费降级的大趋势下，这个群体大概是总体一直在缩水的。
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#发自zSMTH@PKU110
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