- 主题:换电方式比充电更友好，但不现实
宁德时代、蔚来不都想做标准嘛
【 在 cheroer 的大作中提到: 】
: 因为产业跟不上，体验就会差。
: 如果所有的加油站都可以换电，所有的换电的车的电池都几乎统一，难道不是换电会一统江湖？
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有些人真担心你过得太舒服
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 换了5年了，体验很好，理想照进现实
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我县有十几个换电站了，我村附近就有一个
贵省城加电
【 在 w58829657 的大作中提到: 】
: 本青诺达省城，蔚来换电站就是稀稀拉拉几十个，换个电要跑十公里，换的电才93%，回家就不到90%，体验极差，现在不跑高速不换电了
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浙江金华市下面的小县城
估计蔚来是按销量建站的
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 长三角或者珠三角？
: 河北离北京这么近，但换电站就很少。
: 截至2025年12月9日，河北省已布局蔚来换电站?127座?。该数据来源于蔚来官方发布。
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你这是把销量跟换电站挂钩了，并不是这个逻辑，关键还是看蔚来的产品力，换电是加分项。
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 长三角和珠三角，再加上北上广深，换电站比较多。
: 其他省份其实都不多。
: 销量和换电站数量，其实是鸡生蛋、蛋生鸡的难题。。。
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