- 主题:换电方式比充电更友好，但不现实
长三角或者珠三角？
河北离北京这么近，但换电站就很少。
截至2025年12月9日，河北省已布局蔚来换电站?127座?。该数据来源于蔚来官方发布。
河北省167个县（市、区），其中，市辖区49个、县级市21个、县91个、自治县6个；
平均一个县都不到一个换电站。。。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我县有十几个换电站了，我村附近就有一个
: 贵省城加电
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长三角和珠三角，再加上北上广深，换电站比较多。
其他省份其实都不多。
销量和换电站数量，其实是鸡生蛋、蛋生鸡的难题。。。
蔚来的车是不错的，但换电路线目前只有蔚来一家做，就决定了，蔚来不太可能出现销量暴增的场景。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 浙江金华市下面的小县城
: 估计蔚来是按销量建站的
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蔚来的价格里面有换电的溢价，对于换电站数量少的省份，消费者不会愿意承担换电溢价。
除非蔚来价格继续大幅下降。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 你这是把销量跟换电站挂钩了，并不是这个逻辑，关键还是看蔚来的产品力，换电是加分项。
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对于河北省这种，平均一个县都不到一个换电站的省份，换电还得专门去高速上才能换的，怎么常换常新？？
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 电池不怕衰减热失控，常换常新要不要溢价？: =
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