随着充电站数量功率的提升，电池容量的提升
这个换电的溢价日益减少，而换电的成本几乎难以降低

【 在 flyreader 的大作中提到: 】
蔚来的价格里面有换电的溢价，对于换电站数量少的省份，消费者不会愿意承担换电溢价。

除非蔚来价格继续大幅下降。


【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 你这是把销量跟换电站挂钩了，并不是这个逻辑，关键还是看蔚来的产品力，换电是加分项。
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