- 主题:20?30?的插混增程长途是不是只能亏电跑？
亏电也比油车省油啊
【 在 roc009 的大作中提到: 】
: 总不能老充吧
: 这种比油车有什么优势？
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你要是高速占比超过一半，那就买纯油
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 同尺寸插混增程车比较重，车胎宽，高速油耗没优势吧
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没错啊
你要天天开高速，显然该买油车
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 增程车也好，插混也好，
: 如果不充电，就靠烧油，
: 电池用来提升油耗经济性，
: ...................
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不能关发动机的THS，和可以关发动机用纯电的插混，居然是插混要被质疑？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 因为丰田THS是可以全速域直驱的，电池电机作为ECVT只是起个削峰填谷作用
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笑话，就是再小的电池，天天家充，通勤几十公里也够用了，大部分油都用不上
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 小电池插电当纯电车开？这种奇葩就是拿来骗补贴的吧
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1度电，你关发动机，能走几公里？
这才是插混和ths的最大区别
一天通勤几十公里，绝大部分插混的电池都是够的，根本不用考虑什么油耗，拿亏电油耗和ths比油耗，那是自己让出了最大的优势去比的
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: THS和国内目前主流的混动技术，谁更好这个看从什么角度来看，不过主流认为BYD和本田的这条路线更好，毕竟THS出来的时候电池和电机都和现在差得远。
: 但是，发动机转速为零，发动机未启动算不算关发动机？如果算的话，THS能关发动机。。。
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你为啥不正面回答呢
你就说能不能吧
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 几十公里续航的插混已经被踢出新能源车了，你猜为啥
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总有一批使用者是不充电的
我要是买插混，多大电池的插混我都不会去经常充电
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 几十公里续航的插混已经被踢出新能源车了，你猜为啥
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举个极端例子
假设中国断油了，插混可以天天通勤开，ths只能趴在那不动
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 几十公里续航的插混已经被踢出新能源车了，你猜为啥
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能就够了啊
你这已经看出来插混和THS的区别了还在这杠啥呢？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 当然能啊，那你回答我工信部为什么要把这种车踢出新能源车政策呢
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