- 主题:特斯拉的纯视觉方案怎么解决黑暗环境下的识别
所以激光雷达测距就是没用啊，现在智驾不如人类是态势感知和动态规划的能力不行，我一直在表明这个观点
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 你是lao司机，智驾现阶段肯定没法和你比。
: 但我们讨论的不是人驾VS智驾的问题，而是纯视觉VS融合感知的问题。。。
: 人是很复杂的，至少耳听八方这个维度上，智驾也没能力做到声音感知融合到驾驶决策力。
--
FROM 14.154.57.*
这是你回我的那个帖子，也是我的观点：
实际上人类开车根本就不需要去计算精确的距离，有个大概的估计就行了
现在智驾不行的原因根本就不是这个，而是算力和算法不行，
加个激光雷达反而增加了算法复杂度和算力负担，属于南辕北辙
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 哪来的所以。。。 你连讨论的是什么问题都忘记了，还所以什么。
--
FROM 14.154.57.*
逆光摄像头也是可以做到比人眼要强的，但这些都不是现在智驾重点要解决的，现在重点是智驾连光线良好的大货都撞
【 在 sky123450x 的大作中提到: 】
: 逆光和光线不佳的时候激光雷达肯定是有用的，只是现有的技术还不能把两个系统很好的合在一起
--
FROM 14.154.57.*
说这种风凉话就没啥意思了，而且马斯克只是在硬件降本，在AI算力和算法上的巨大投入你看不见么，
当初SpaceX为了降低发射成本搞可回收火箭也一堆人像你这样说风凉话，现在打了几万颗卫星后才发现
第一性原理所言不虚然后开始学人家搞回收，结果朱雀长征回收都失败发现这玩意儿也不是那么容易的，
当初说风凉话的人现在也都不见了
【 在 anotherstone 的大作中提到: 】
: 直接说降成本，不就落得下风了，
: 第一性原理，高尚多了
: 发自「今日水木 on HBN-AL00」
--
FROM 14.154.57.*