11月比亚迪海鸥销量超5万，吉利星愿只有4.4万，另外比亚迪海豚也卖出去3.9万辆。

低端市场比亚迪重新压过吉利一头，吉利的贴身靠战术失灵了。

最大的原因实际上来自海外，因为11月比亚迪海外市场井喷式爆发，这也是今年比亚迪海外提前布局后的一次集中爆发，预计12月比亚迪海外销量只会比这个数字更高，至少也能持平。

而吉利只顾上国内跟比亚迪打价格战了，却没想到老王早就脱先在棋盘的广大腹地布局了，吉利亦步亦趋的战略虽然可以给自己稳定的增长目标，但是却不能让自己变成市场的领头羊。论战略眼光，国内只能服比亚迪和华为。
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比亚迪的某些车型确实可以在只有3个轮子的情况下开，这没毛病。

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 老王还说比亚迪车子掉轮子三个轮子继续开，有空再去换
: 这些人说话，随便听听得了
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