- 主题:比亚迪最大的失败，是卷10万以下的市场
他不是搞，仰望，腾势，方程豹了吗？高端不好做啊
【 在 gearth 的大作中提到: 】
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: 不是不能卷10万以下。
: 是应该10万以下搞个子品牌，用品牌做区别，而不是用车型。
: 蔚来搞乐道都知道换个车标。
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: 【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: : 活生生把自己卷成一个屌丝
: : 成了跟五菱宏光一样的屌丝车
: : 什么5/6万的海鸥，7/8万的海豚销量最高
: : ...................
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不说夏汉唐宋元了，海洋系就有海豹还有海狮海豚，每个里面还有若干个型号，不知道有没有海鸥，一般人根本搞不清楚这么多配置价格怎么选
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
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: 丫搞一大堆品牌
: 比如海豹，
: 我有一次租车，以为租都是那个20万的海豹
: 谁知道一看是什么06，现在还什么07，乱的一塌糊涂
: 这哪里还有什么品牌价值
: 【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: : 海豹 7 定价太高了。
: : 海豹 6 那个前脸和前机盖，这不是年轻些，而是非常守旧了。
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小鹏零跑蔚来在海外都有卖
【 在 timshaw 的大作中提到: 】
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: 还好新势力这些创始人脑子比较清楚，要是像你说的那样去卷海外市场，要陪的底掉....
: 你看小米敢不敢，
: 【 在 dabuyang 的大作中提到: 】
: : 新势力目前正在20万级别彼此厮杀，传统车厂根本玩不过，传统车厂普遍在10万到15万以下彼此厮杀，杀出来的5万到10万级别的怪物通过高性价比基本可以横扫全球市场，20万高端市场需要靠新势力去海外教育客户。
: : 发自「今日水木 on V2307A」
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