说了一大堆，没一条有用的。宽轮胎是增加地面能提供的摩擦力，转弯时当地面能提供的摩擦力不足以达到转弯所需要的向心力时，就会转不过来，也就是飞出去了。用窄轮胎问题也不大，就是转弯时速度慢点就行。

【 在 hyper 的大作中提到: 】
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: 你的问题非常好，它触及了一个很常见的物理直觉误区。核心答案是：**在理想情况下，轮胎宽度本身不直接影响摩擦系数，但它可以通过改变轮胎的力学特性和工作状态，来**优化**并**最大化**路面所能提供的潜在摩擦力，或者更有效地将引擎的驱动力转化为抓地力。**
: 我们可以从以下几个方面来理解：
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