- 主题:特斯拉为什么这么猛？？？
上个月2万多，这个月就算8万，平均一个月5万，吹啥呢，比去年同期还是下跌啊
要知道新能源大盘子上涨了30%多，tsl市场份额一直在跌
【 在 shuguohui 的大作中提到: 】
: 毛坯，11月居然国内卖出去将近8w辆车。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 123.124.145.*
这是本田日产的话术啊，现在这俩都完犊子了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 还要看看使用寿命
--
FROM 123.124.145.*
跟去年同期比是下跌的，全球都在下跌
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 上个月10月 2.6万辆
: 9月 7.15万辆
: 8月 6.3万辆
: ...................
--
FROM 114.254.1.*
国内是五万多，趋势还是下跌的。产量高是因为德国工厂质量能力都不行，靠上海出口供应
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 11月上海超级工厂的出货量是8.67万辆
: 这些汽车包括一部分欧洲与亚洲市场，主要是销往中国国内
: 虽然8.67万辆不是销往中国国内的全部数字
: ...................
--
FROM 114.254.1.*
中国新能源市场同期上涨30%以上，欧洲新能源市场整体也在增长，比亚迪在高关税条件下几乎翻倍。特斯拉不仅跑输大盘，甚至下跌严重，我也不知道什么问题，可能那套数字游戏营销手段大家看腻了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 去年1-11月总计是82万辆
: 今年是75万辆
: 是下跌
: ...................
--
FROM 114.254.1.*
你这个逻辑不对呀，华为和蔚来均价三四十万，比tsl可贵多了，人家销量都涨呢
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 中国新能源市场？
: 4，5万块钱的电动车也是新能源
: 就比如中国手机市场一样，千元机的市场极其庞大
: ...................
--
FROM 114.254.1.*
华为系比tsl贵多了。我是说那人逻辑不成立，你不用抬杠
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 做梦呢，蔚来的均价才二十出头
--
FROM 114.254.1.*
我是说你的逻辑不对。你再分析一下华为，具体细节没什么可掰扯的，tsl走量的也才二十多万
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 蔚来包括NIO、乐道 ONVO 和萤火虫 FIREFLY 品牌
: 11月销量2万8千多辆
: 你自己要不算算均价多少？
: ...................
--
FROM 114.254.1.*
你说了不算，有专业机构统计。《晚点LatePost》发布的2025年8月“BIG 6+1”新能源品牌加权平均售价数据引发行业热议。该数据通过“车型次低配价格x品牌内销量占比”的计算方式呈现了七大主流新能源品牌的价格定位:鸿蒙智行以38.10万元居首，理想汽车34.90万元紧随其后，特斯拉29.67万元位列第三，而此前常被视为“高端代表”的蔚来汽车，均价则为26.85万元
tsl和蔚来都是25-30万，谁看不起谁呢，装什么高端啊
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你说我逻辑不对
: 你举了蔚来
: 我用蔚来反驳你的论据有问题
: ...................
--
FROM 114.254.1.*