乐道11月环比直接跌掉1/3，存量订单耗完了
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 比之前立下的目标确实低了不少好像。
: 年底最后一个月交付再加5k不成问题吧？
: L90现在月交付比较稳定在1.5w。
: ...................
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好的，我也想斌哥打我连，可惜他吹的牛实在太多了
22年盈利，24年盈利，25年四季度盈利，26年盈利，关于盈利这一点，跟贾跃亭下周回国差不多
反正我就一个结论，越卖越亏
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 你别这样，融完资了，明年新车型啪啪打你脸，你等着
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这个行不行的几个月就见分晓了，不过就国补没了就影响成这样，这要明年购置税上去，影响岂不是更大？
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 乐道2款车加新es8长期都会畅销，订单不是问题。这次是因为国补问题。我要是早知道赶不上国补我也不订车了。
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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再来复习一下斌哥的原话，一个字都没改，我也想问问斌哥，你后面还有什么招


就是四季度到了要收获的时候，就整个蔚来三个品牌都发布了，这个主力车型也都已经更新
，该更新更新该迭代迭代。芯片啊操作系统啊所有这些最先进的技术已经都上che，如果你
说四季度你这些zhao都已经出来了，然后你还没有盈利那他是完全不一样的。所以我觉得四
季度使我们从整个企业的一个发展阶段来讲也必须做到的事情。如果今年四季度盈利不了，
那你说什么时候盈利，那你后面还有什么招？

【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 离目标很远啊
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事实胜于雄辩，L90再吹得花好稻好样样好，最终就是个大号的L60
当初L60上市就爆了爆了，然后连续两个月交付破万，接下来就是每个月几千辆水平，和当初艾铁成叫嚣的每月两万相去甚远。
现在轮到L90了，也是连续三个月交付破万，11月就拉了，要是12月再拉，估计后面就跟L60一样了一个月大几千量的水平
【 在 w58829657 的大作中提到: 】
: l90现在是卖现车了，没有存量订单了
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